20世纪90年代,随着人们对()的日益关注,船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。Ⅰ、船舶可靠性Ⅱ、经济性Ⅲ、废气排放控制Ⅳ、调距桨 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

题目内容（请给出正确答案）

20世纪90年代,随着人们对()的日益关注,船舶智能柴油机进入了实质性研究与开发阶段。Ⅰ、船舶可靠性Ⅱ、经济性Ⅲ、废气排放控制Ⅳ、调距桨

A、Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ

参考答案

考题根据增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知,全速前进的船舶如立即倒车时,应在()时进行制动操作。 A、螺旋桨转速为零B、零推力C、零转矩D、水涡轮阶段

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考题由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系

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考题根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

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考题采用调距桨的船舶风浪天航行时正确的控制是:()Ⅰ、减小H／DⅡ、增大H／DⅢ、保持设计工况的H／D A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、都不对

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考题采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:() A、电动机驱动调距桨B、采用喷水前进C、柴油机无需换向装置D、电动机驱动定距桨

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考题目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是()。Ⅰ、螺旋桨轴Ⅱ、柴油机Ⅲ、舵机Ⅳ、调距桨液压传动机构 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ

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考题对于单车船，车、舵对船舶的作用下列何者正确?()A.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

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考题一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向A.间接换向B.调距桨换向C.直接换向D.不定

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考题 6、当前，船舶柴油机研发的中心任务是提高______。A．排放性B．经济性C．可靠性D．动力性

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