自控输油站出站压力高停机设定值为最高允许出站压力加()。 A、0.01MPaB、0.05MPaC、0.10MPaD、0.20MPa

题目内容（请给出正确答案）

自控输油站出站压力高停机设定值为最高允许出站压力加()。

A、0.01MPa

B、0.05MPa

C、0.10MPa

D、0.20MPa

参考答案

考题某自控管道输油站VSD调节系统是指()系统。 A、出站调节阀B、调速输油泵C、温度控制阀D、高低泄压阀

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考题输油干线发生初凝现象时,出站压力、输油量的变化是()。 A、出站压力持续上升、输油量持续上升B、出站压力持续上升、输油量持续下降C、出站压力持续下降、输油量持续上升D、出站压力持续下降、输油量持续下降

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考题下列选项中,()能不判别发生了凝管事故。 A、输出站(或输油泵)出站压力持续上升B、输油量持续下降C、收油站进口温度逐渐下降D、输出站(或输油泵)出站温度持续下降

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考题由正输流程倒压力越站或全越站流程前,上一站必须先将出站压力降到允许出站压力值的()左右。 A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

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考题 PV100调节阀用于调节输油站出站()。 A、流量B、压力C、温度D、流速

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考题自控管道用于自动调节与控制进、出站压力的阀门是()。 A、出站调节阀B、冷热掺和阀C、紧急放空阀D、高低泄压阀

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考题输油运行中如发现输油量持续上升,出站压力持续上升且输油温度持续下降时,则可以认为是干线初凝预兆。() 此题为判断题(对，错)。

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考题某站停运,停运站之前的各进、出站压力均上升,停运站之后的各进、出站压力均() 此题为判断题(对，错)。

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考题管路部分堵塞,堵塞点之前的各进、出站压力均下降,堵塞点之后的各进、出站压力均上升,越靠近堵塞点,进出站压力的变化幅度越大。() 此题为判断题(对，错)。

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