发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。 A、镗削B、磨削C、冷压校正D、加热校正

题目内容（请给出正确答案）

发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()修理。

A、镗削

B、磨削

C、冷压校正

D、加热校正

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考题对气缸体上平面翘曲的修理处理不正确的是（）。A.刮研法B.挖补法C.互研法D.铣削法

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考题对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用()。 A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、黏结法

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考题汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。 A、漏水、漏油、漏气B、活塞润滑不良C、配气定时不正确D、供油提前角改变

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考题刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形,只适用于其变形()的情况。 A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重

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考题发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于( )毫米。A.0.40B.0.50C.0.60

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考题根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801－83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。 A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10

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考题研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对，错)。

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考题铸件时效处理不合要求,缸体内部存在残余应力,容易引起柴油机汽缸体平面翘曲变形。() 此题为判断题(对，错)。

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考题【单选题】缸体平面度误差较大,应采取（)。A．互研法修理B．刮削法修理C．锉削法修理D．磨削法修理

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