活塞环边隙过小会造成拉缸事故。 ( )此题为判断题(对，错)。

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活塞环边隙过小会造成拉缸事故。 ( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。 A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

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考题余隙容积过小容易造成撞缸事故,所以余隙越大越安全越好。() 此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大

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考题选配活塞环时,应检查活塞环的( )等项目。 A、弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度

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考题活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙

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考题活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室串气C.拉缸D.燃烧室串气十拉缸

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考题发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A顺序对齐B规定错开C朝向对齐

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考题活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。A对B错

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考题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫 ,在环高方向上与环槽之间的间隙叫边隙（侧隙）,活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。A．端隙B．背隙C．侧隙D．缝隙

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