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承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
此题为判断题(对,错)。
参考答案
更多 “ 承载能力不足(即K 承载能力不足(即K此题为判断题(对,错)。 ” 相关考题
考题
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入( )等分项检算系数进行修正计算。A:承载能力检算系数Z1或Z2
B:承载能力恶化系数
C:截面折减系数
D:校验系数
E:活载影响系数
考题
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入( )等分项检算系数进行修正计算。A、承载能力检算系数Z1或Z2
B、承载能力恶化系数
C、截面折减系数
D、校验系数
E、活载影响系数
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。A:承载能力检算系数Z1或Z2
B:承载能力恶化系数
C:截面折减系数
D:校验系数
E:活载影响系数
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。A、承载能力检算系数Z1或Z2
B、承载能力恶化系数
C、截面折减系数
D、校验系数
E、活载影响系数
考题
7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξsA.①②B.②③C.①②③D.①③
考题
钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,采用引入 进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.承载能力恶化系数ξeC.截面折减系数ξc和ξsD.以上均是
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