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船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是()。

A.由中央向两侧逐渐减薄

B.由中央下向两侧上逐渐加厚

C.由船中向首、尾逐渐减薄

D.由船中首、尾向逐渐加厚


参考答案

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考题 专用矿石船合理的装卸顺序应该是:() A、由首向尾顺序进行B、先首部,再尾部,然后中部C、先尾部,再首部,然后中部D、先中部,然后首、中、尾部交替进行

考题 船舶定常旋回时的转心位置( )。 A、不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B、由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C、由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船上前后轻微摆动D、不变,位于尾柱前1/3~1/5

考题 船舶操舵旋回过程中,船舶的转心位置______。A.不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B.由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定。C.由船首向船中方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动。D.不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

考题 拉伸时加厚草绘工具不能向()加厚。 A.内B.外C.前D.两侧

考题 一般情况下,随着成熟度(尚熟一成熟一完熟一过熟)的增加,烤烟的身份( )。A.由厚向薄变化B.由薄向厚变化C.不发生变化D.没有规律的变化

考题 关于船体外板结构错误的说法是:A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C.首尾端外板要加厚D.有开口的外板要加厚

考题 一般货舱是______编号的。A.自首至尾B.自尾至首C.自首尾向船中D.自船中向首尾

考题 船行波由首波系,尾波系组成,首横波的第一个波峰发生在:A.首柱稍前B.首柱稍后C.船首稍前D.船中稍前

考题 舱壁板厚度的变化规律是:A.由下向上逐渐减薄B.由下向上逐渐加厚C.由船中向上、下逐渐减薄D.由船中向上、下逐渐加厚

考题 斜坡堤软土地基上的抛石,当有挤淤要求时,应从( )。A.断面两侧逐渐向中间抛填 B.堤的端头由两侧逐渐向中间抛填 C.断面中间逐渐向两侧抛填 D.堤的端头由中间逐渐向两侧抛填

考题 A.温度应力由结构中间向两端逐渐增大 B.温度应力由结构中间向两端逐渐减小 C.梁、柱的温度应力分别相等 D.结构不产生温度应力

考题 大理石、花岗石的墙面镶贴顺序是( )。A.由中间向两边安装 B.由两边向中间安装 C.由下往上逐排安装 D.由上往下逐排安装

考题 钻头的钻心厚度,由切削部分向柄部逐渐减小。

考题 矿石船合理的装卸顺序是()。A、由首向尾顺序进行B、先首部,再尾部,然后中部C、先尾部,再首部,然后中部D、先中部,然后首、尾部交替进行

考题 麻花钻主切削刃上各点的后角是变化的,由外缘向中心逐渐减少。

考题 标准麻花钻在主切削刃上各点的后角是变化的,由钻头外缘向中心逐渐减小。

考题 锯片铣刀和切口铣刀的厚度自圆周向中心凸缘()A、逐渐增厚B、平行一致C、逐渐减薄

考题 尾机型船舶一般应尾向首装载,不允许从首向尾。

考题 连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().A、首倾/尾倾B、尾倾/首倾C、首倾/首倾D、尾倾/尾倾

考题 船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是( )。A、由中央向两侧逐渐减薄B、由中央下向两侧上逐渐加厚C、由船中向首、尾逐渐减薄D、由船中首、尾向逐渐加厚

考题 为了减少锯片两侧与切口之间的摩擦,铣刀厚度自圆周向中心(),一直到铣刀的中部凸缘为止。A、逐渐增厚B、逐渐减薄C、平行一致D、没有改变

考题 单选题船舶旋回时的转心位置:()A 不变,位于首柱后1/3~1/5船长处B 由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定C 由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动D 不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处

考题 单选题肋骨编号方法是:()A 以首柱为0号,向前为正,向后为负B 以尾柱为0号,向首为正,向尾为负C 以船中为0号,向首为正,向尾为负D 以尾垂线为0号,向首为正,向尾为负

考题 单选题关于船体外板结构错误的说法是()。A 中部外板要加厚,向两边逐渐减薄B 平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C 首尾端外板要加厚D 有开口的外板要加厚

考题 单选题连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().A 首倾/尾倾B 尾倾/首倾C 首倾/首倾D 尾倾/尾倾

考题 单选题船舶旋回时的转心位置()。A 保持不变,位于首柱后1/3---1/5船长处B 由船中向船首方向移动,当船舶进入定常旋回后,该位置稳定C 由船尾向船中移动,当船舶进入定常旋回后,该向将稳定在船中D 保持不变,位于船中

考题 单选题船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是( )。A 由中央向两侧逐渐减薄B 由中央下向两侧上逐渐加厚C 由船中向首、尾逐渐减薄D 由船中首、尾向逐渐加厚