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一般货舱是______编号的。

A.自首至尾

B.自尾至首

C.自首尾向船中

D.自船中向首尾


参考答案

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考题 船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是()。A.由中央向两侧逐渐减薄B.由中央下向两侧上逐渐加厚C.由船中向首、尾逐渐减薄D.由船中首、尾向逐渐加厚

考题 救生艇编号的标明原则是().A.以右舷为双、左舷为单、自首至尾、从下至上B.以右舷为单、左舷为双、自尾至首、从上至下C.以右舷为单、左舷为双、自首至尾、从上至下

考题 总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐_____,最大的弯曲力矩一般位于至船中_____船长范围内。 A.减小/0.4倍B.增大/0.4倍C.增大/0.6倍D.减小/0.6倍

考题 船舶需要向前移泊,可采用的方法是_______。A.绞尾缆,溜首缆B.绞首缆,溜尾缆C.同时绞进首尾缆D.同时溜首尾缆

考题 导缆孔一般设置在_______,导缆钳一般设置在_______。A.首尾船中B.船中首尾C.船中船中D.首尾首尾

考题 按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型?A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船

考题 船舶甲板厚度最大的区域是:A.首端B.尾端C.首尾两端D.船中

考题 满载航行时,对于中机船、中后机船、尾机船中拱而言,_________。A.中机船>中后机船>尾机船B.中机船>尾机船>中后机船C.尾机船>中后机船>中机船D.尾机船>中机船>中后机船

考题 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

考题 甲板中线自船中向首尾翘起的纵向曲度,称为()A、升高甲板B、舷弧C、脊弧D、梁拱

考题 为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为()。A、先首部,后自尾向首B、先中部,后首尾交替C、先尾部,后自首向尾D、以上均可

考题 当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

考题 船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是( )。A、由中央向两侧逐渐减薄B、由中央下向两侧上逐渐加厚C、由船中向首、尾逐渐减薄D、由船中首、尾向逐渐加厚

考题 单选题对接平轴工作一般()进行。A 自首向尾B 自尾向首C 自中间分别向首尾D 以上均可

考题 单选题船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是( )。A 由中央向两侧逐渐减薄B 由中央下向两侧上逐渐加厚C 由船中向首、尾逐渐减薄D 由船中首、尾向逐渐加厚

考题 单选题肋骨编号方法是:()A 以首柱为0号,向前为正,向后为负B 以尾柱为0号,向首为正,向尾为负C 以船中为0号,向首为正,向尾为负D 以尾垂线为0号,向首为正,向尾为负

考题 单选题为了减小尾倾,应将货物()移动。A 自中后向船中B 自中后向漂心C 自中后向浮心D 自中后向重心

考题 单选题为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大,最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()A 应自中部开始排,注压载水B 应自尾向首逐步排出所有的压载水C 排,注所装卸货舱附近的城压载水D 排,注自首部至尾部舱室的压载水

考题 单选题为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()。A 自中部开始排、注压载水B 自尾向首逐步排出所有的压载水C 排、注所装卸货舱附近的压载水D 排、注自首部至尾部舱室的压载水

考题 单选题导缆孔一般设置在(),导缆钳一般设置在()。A 首尾,船中B 船中,首尾C 船中,船中D 首尾,首尾

考题 单选题将一定货物()移动减小首倾最显著。A 自船首向船尾B 自船首向船中C 自船中向船尾D 自船中前某处向船中后某处

考题 单选题专用矿石在装载时,为了便于排放压载水及减少装船机移动次数,应采用的装舱顺序是()。A 先首部;后自尾向首B 先尾部,后首尾交替C 先中部;后首尾交替D 以上均可

考题 单选题为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为()。A 先首部,后自尾向首B 先中部,后首尾交替C 先尾部,后自首向尾D 以上均可

考题 单选题船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂

考题 单选题当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A 首倾B 尾倾C 中拱D 中垂

考题 单选题将一定货物()移动减小尾倾最显著。A 自船尾向船首B 自船尾向船中C 自船中向船首D 自中后某处向中前某处

考题 单选题磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相(),否则罗经剩余自差增大。A 平行B 重合C 交叉D 垂直