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在一次共同海损事故中,如果货物在装船时的价值为1800万元,保险费为18万元,运费为120万元,不属于共同海损的损失金额为10万元,承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定,该批货物的共同海损分摊价值是()。
A.1938万元
B.1922万元
C.1910万元
D.1904万元
参考答案
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考题
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费C. 货物在装船时的价值,减除由于牺牲无需支付的运费D. 货物在装船时的价值减保险费加运费,再加由于牺牲无需支付的运费
考题
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。 A.货物在装船时的价值加保险费加运费SXB
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费C.货物在装船时的价值,减除由于牺牲无需支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费,再加由于牺牲无需支付的运费
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。
在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。A.船舶
B.货物
C.运费
D.经纪人
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。
在航行过程中发生共同海损,关于共同海损的牺牲和费用应由( )三个主要利益方按比例分摊。 A.船舶
B.货物
C.运费
D.经纪人
考题
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口,要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级,计算标准为W/M(即以重量或体积两者中运费高的为准),基本费率为1100元/运费吨,另收燃油附加费30%。
在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损,船体损失20万元,货物牺牲30万元,救助费8万元,损失运费2万元。设各方的分摊价值如下:船舶600万元,货主甲为200万元,货主乙为100万元,货主丙为90万元,运费10万元。
货主甲的共同海损分摊额为( )万元。 A.36
B.6
C.0.6
D.12
考题
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某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:船方的分摊额为()。A:66.05万元B:63.25万元C:60.15万元D:55.85万元
考题
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某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:导致运输货物损失的近因主要有()。A:货物本质缺陷B:货物在途损失C:碰损、破裂D:货物仓储损失
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某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:国际货物运输保险赔偿的范围通常包括()。A:货物损失B:费用损失C:全部损失D:部分损失
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某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元,设各方的分摊价值为:船舶:500万元;货物:货主甲为130万元,货主乙为120万元,货主丙为300万元;运费:10万元。根据以上资料,回答下列问题:分摊比率为()。A:13.21%B:11.15%C:12.33%D:15.58%
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