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RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的()的全电子控制。①燃油喷射;②排气阀启闭;③起动空气和缸套润滑;④进气和扫气优化

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④


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考题 在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元()。A.发送燃油喷射控制信号B.发送排气阀的控制信号C.发送转速偏差的PID控制信号D.发送起动控制信号

考题 和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。①凸轮轴;②排气阀驱动装置;③起动空气分配器;④凸轮轴驱动装置;⑤主起动阀;⑥燃油喷射器。A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑥D.②③⑤⑥

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于:A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机

考题 智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时D.采用中、高增压器,提高增压器效率

考题 选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 柴油机在进气行程吸入的是()。A、纯空气B、纯燃油C、燃油混合气D、燃油和润滑油

考题 电控柴油机与传统柴油机相比,特点之一是()。A、提高低工况的热效率B、提高过量空气系数和燃油喷射压力C、取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D、采用中、高压增压器,提高增压器效率

考题 柴油机低温冷却循环系统的功用是降低()的温度,提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。A、活塞和缸套B、缸盖和活塞C、机油和进气D、柴油和进气

考题 和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。①凸轮轴;②排气阀驱动装置;③起动空气分配器;④凸轮轴驱动装置;⑤主起动阀;⑥燃油喷射器。A、①②③④B、②③④⑤C、①③④⑥D、②③⑤⑥

考题 在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制()。A、燃油的喷油量和喷射时间B、排气阀的打开和关闭C、气缸润滑油的喷射D、起动空气的接通和关闭

考题 RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的()的全电子控制。①燃油喷射;②排气阀启闭;③起动空气和缸套润滑;④进气和扫气优化A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④

考题 在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元()。A、发送燃油喷射控制信号B、发送排气阀的控制信号C、发送转速偏差的PID控制信号D、发送起动控制信号

考题 电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置的发展,目前电子技术主要用于柴油机的()等方面的控制。①起动空气阀;②排气阀;③气缸润滑油;④燃油喷射;⑤扫气A、①②⑤B、③④⑤C、①②③④D、②③④⑤

考题 在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信A、①②③④B、②③⑤⑥C、①③④⑤D、①④⑤⑥

考题 柴油机反复起动和停机,其故障原因是() A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障E、以上都不对

考题 柴油机反复起动和停机,其故障原因是() A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障

考题 单选题电控柴油机与传统柴油机相比,特点之一是()。A 提高低工况的热效率B 提高过量空气系数和燃油喷射压力C 取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D 采用中、高压增压器,提高增压器效率

考题 单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机,下列哪项描述是错误的?()A 气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B 气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D 排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统

考题 单选题MAN BW ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别,它的()。A 燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B 燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C 燃油喷射采用开关量控制,排气阀控制采用模拟量控制D 燃油喷射采用模拟量控制,排气阀控制采用开关量控制

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制()。A 燃油的喷油量和喷射时间B 排气阀的打开和关闭C 气缸润滑油的喷射D 启动空气的接通和关闭

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信A ①②③④B ②③⑤⑥C ①③④⑤D ①④⑤⑥

考题 单选题和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。 ①凸轮轴; ②排气阀驱动装置; ③启动空气分配器; ④凸轮轴驱动装置; ⑤主启动阀; ⑥燃油喷射器。A ①②③④B ②③④⑤C ①③④⑥D ②③⑤⑥

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元()。A 发送燃油喷射控制信号B 发送排气阀的控制信号C 发送转速偏差的PID控制信号D 发送起动控制信号

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制()。A 燃油的喷油量和喷射时间B 排气阀的打开和关闭C 气缸润滑油的喷射D 起动空气的接通和关闭

考题 单选题电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置的发展,目前电子技术主要用于柴油机的()等方面的控制。①起动空气阀;②排气阀;③气缸润滑油;④燃油喷射;⑤扫气A ①②⑤B ③④⑤C ①②③④D ②③④⑤

考题 单选题RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的()的全电子控制。①燃油喷射;②排气阀启闭;③起动空气和缸套润滑;④进气和扫气优化A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④

考题 单选题和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。①凸轮轴;②排气阀驱动装置;③起动空气分配器;④凸轮轴驱动装置;⑤主起动阀;⑥燃油喷射器。A ①②③④B ②③④⑤C ①③④⑥D ②③⑤⑥