190系列柴油机采用的气门弹簧是()。 A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

题目内容（请给出正确答案）

190系列柴油机采用的气门弹簧是()。

A、单根弹簧

B、双气门弹簧

C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同

D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

参考答案

考题 190系列柴油机气门重叠角为()。 A、180°B、340°C、128°D、300°

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考题 190系列柴油机进气门开启的持续角为()。 A、250°B、280°C、300°D、320°

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考题为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。 A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振

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考题柴油机气门组件包括()、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。 A、缸盖B、气门C、活塞D、连杆

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考题柴油机气门组件包括气门、气门导管、()和弹簧座及锁紧装置等。, A、气门弹簧B、滤清器C、活塞D、汽缸垫

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考题 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。 A、0.01-0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05-0.08mmD、0.06-0.107mm

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考题柴油机采用不等距气门螺旋弹簧,可有效地避免弹簧共振现象。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 190系列柴油机采用叶片式输油泵。() 此题为判断题(对，错)。

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考题为了防止共振，气门弹簧可以采用双气门弹簧和变螺距的气门弹簧形式。

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