离合器弹簧有裂纹,锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应()。 A、继续使用B、允许保留C、继续修理D、必须更换

题目内容（请给出正确答案）

离合器弹簧有裂纹,锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应()。

A、继续使用

B、允许保留

C、继续修理

D、必须更换

参考答案

考题检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。() 此题为判断题(对，错)。

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考题离合器手柄自由行程过大;离合器弹簧弹力不均;摩擦盘弯曲变形;润滑油粘度过大等均会造成离合器打滑。() 此题为判断题(对，错)。

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考题《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了工作变形量的()以上;弹簧表面出现()以上的锈蚀或裂纹等缺陷的明显损伤。 A.10%B.15%C.20%D.30%

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考题钢管自身的质量缺陷有()。 A、严重锈蚀B、严重弯曲C、压扁D、大的裂纹

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考题钢筋外表有（）、麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。A：严重锈蚀 B：裂纹 C：折叠 D：夹层 E：浮锈

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考题钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、结疤、折叠、夹砂和断层等缺陷时，应予以剔除，不得使用。

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考题钢筋外表有（）、麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。A、严重锈蚀 B、裂纹 C、折叠 D、夹层 E、浮锈

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考题铝及铝合金焊接时容易产生气孔、变形、热裂纹等缺陷。

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考题 23、离合器里面的压紧弹簧在接合和分离时都会被压缩变形，而且在离合器分离时弹簧的变形量更大｡

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