推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,()轨道结构强度和可靠性。 A.降低B.保持C.提高

题目内容（请给出正确答案）

推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,()轨道结构强度和可靠性。

A.降低

B.保持

C.提高

参考答案

考题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨道由路基、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔组成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、()、防爬设备和道岔等部件组成。

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考题跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。 A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔

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考题轨道结构一般由钢轨、木枕、连接零件、道床、道岔及其他附属设备组成。

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考题 64、轨道是铁路的主要技术装备之一，由钢轨、轨枕、道床、道岔、连接零件及防爬设备等主要部件所组成。轨道的三大薄弱环节是指（）、曲线和接头

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考题传统有碴轨道结构包括钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备。

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考题钢轨由轨道、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。

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考题 388、钢轨由轨道、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。

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