1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。 A、ECCSB、TCCSC、C

题目内容（请给出正确答案）

1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为()。

A、ECCS

B、TCCS

C、C—4

D、Motronic

参考答案

考题 1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为()。 A、ECCSB、TCCSC、C—4D、Motronic

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考题车速传感器信号主要用于A、点火控制B、仪表板的车速显示C、发动机怠速控制D、机车加减速期间的空燃比控制

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考题对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。 A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀

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考题电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比

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考题 EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）

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考题下列哪些是应用在发动机上的电子控制系统（）A．电控燃油喷射系统EFIB．电控点火系统系统ESAC．怠速控制系统系统ISCD．排放控制系统

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考题缺少氧传感器的发动机综合控制系统，不能完成（）控制。A．空燃比B．点火C．废气再循环D．怠速E．汽油喷射

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考题下列控制中不属于发动机排放控制的是（）。A．怠速B．空燃比C．废气再循环D．燃油蒸发

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考题 3、4、微机控制点火系统可以实现对（）的控制。A．点火提前角B．喷油提前角C．空燃比D．闭合角

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