挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。() 此题为判断题(对，错)。

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挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

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考题牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成( )不产生制动作用。A.被关闭的车辆B.部分车辆C.被关闭的车辆后面的车辆D.全部车辆

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考题挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的( )状态。A.制动装置B.车钩C.软管连结D.折角塞门

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考题编组无列尾装置的列车,调车组应保证全列车钩连结良好,无列检作业时,软管的连结和折角塞门的开启由调车组人员负责。() 此题为判断题(对，错)。

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考题单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。() 此题为判断题(对，错)。

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考题编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。 A.1/5B.2/5C.3/5D.4/5

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考题编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于( )。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6

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考题列车中摘车的作业程序是:“一关前、二关后、三摘制动软管、四提钩”,“一关前”是指关闭靠近机车方面的折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。

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考题使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,司机及车辆乘务员应检查机车、车辆及其连结装置有无损坏。() 此题为判断题(对，错)。

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