在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：()A、选择了形态1，2，3B、任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)C、两台发动机N1之间的差超过35%D、同时具有以上所有。

题目内容（请给出正确答案）

在以下什么情况下，侧滑指示变成蓝色：()

A、选择了形态1，2，3

B、任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)

C、两台发动机N1之间的差超过35%

D、同时具有以上所有。

参考答案

考题对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么()。A.推力中心最靠近机身中心线的那台发动机B.由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机C.推力中心线离机身中心线远的那台发动机

查看答案

考题发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩

查看答案

考题在高高度机场起动发动机时,在向发动机供油(提起起动手柄)之前,应看到怎样的发动机转速指示()? A、N2达到15%以上B、N2达到15%以上且有N1指示C、N2达到20%以上且有N1指示D、N2达到25%以上且有N1指示

查看答案

考题单发巡航页面的N1是根据什么计算出来的()? A、最小阻力B、发动机的最大推力C、当前的引气条件D、最小时间

查看答案

考题 CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:(). A、复飞推力限制B、连续推力限制C、爬升推力限制D、巡航推力限制

查看答案

考题在什么情况下需要完成”发动机限制／喘振／失速”检查单()? A、发动机RPM或EGT指示不正常，接近或超出限制B、发动机对油门杆的移动无反应C、发动机异常噪音D、出现上述一种或几种情况

查看答案

考题在起飞形态(1、2、3),当FAC发现不对称推力(35%N1),至少有一台发动机在80%N1以上时,PFD上的侧滑指示将由黄色变为:() A、蓝色B、琥珀色C、白色

查看答案

考题在以下哪些情况下PFD上显示SI(侧滑)故障旗(红色)：()A、失去侧滑信息B、飞行中任意一反推打开C、A或B

查看答案

考题侧滑故障实际上是由于偏航力矩不平衡引起的，其主要原因有：A．两机翼外形不对称而引起两翼阻力差B．垂尾外形不对称而形成侧力C．双发或单发飞机，左右发动机推力不等或推力轴线偏斜而形成的偏航力矩D．无

查看答案

热门标签