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()主要报道空气动力学、发动机及飞行器材、实验设备、飞行器制导及测量仪器等方面。

A、NASA报告

B、《中国资讯行•高校财经数据库》

C、政府出版物

D、会议文献

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考题 使用多轴飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项，不包括A.曝光偏差B.起飞前动力电池的保温C.飞行器与摄像器材防止冰冻
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考题 下列错误的选项是？A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
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考题 35、在一台缩小成实物1/10的飞行器发动机模型中，用100℃的空气来模拟实际发动机进气道后600℃的空气，开展空气冷却实验，已知实际发动机中空气的平均流量为0.1kg/s。在设计模化实验时，应确保模型和实物工作过程中的哪个准则数相等？（）A．普朗特数B．努塞尔数C．雷诺数D．马赫数
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考题 2、火箭发动机的工作性能与飞行器的飞行速度、攻角之间的关系是：A．火箭发动机性能与飞行器的飞行速度有关、与飞行攻角无关B．火箭发动机性能与飞行器的飞行攻角有关、与飞行速度无关C．火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角等飞行条件无关D．火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角有很大的关系E．三者之间没有关系F．只有当飞行器在大气层内飞行时，三者间才有关系
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考题 飞行器的动力装置就是特指发动机
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考题 下列发动机中不能直接产生推力使飞行器前进的是______。A．空气喷气发动机B．活塞式发动机C．火箭发动机D．组合发动机
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考题 影响火箭发动机推力的因素有：A．喷管的膨胀状态B．发动机的工作高度C．喷管的质量流率D．飞行器的飞行速度E．发动机所携带的推进剂的质量F．飞行器的飞行条件
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考题 1、火箭发动机的推力大小与飞行器的什么因素相关？A．飞行攻角B．飞行速度C．飞行高度D．飞行器质量
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考题 【单选题】干扰力和干扰力矩的来源不包括（)。A．发动机推力偏心及各种生产误差(飞行器不对称B．风对飞行器的影响C．操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩(设备工作的误差)D．反馈系统的作用
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