机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制,即调速手柄每个牵引级位对应着一个()范围内准恒速控制区域。 A.10km/hB.9km/hC.8km/hD.7km/h

题目内容（请给出正确答案）

机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制,即调速手柄每个牵引级位对应着一个()范围内准恒速控制区域。

A.10km/h

B.9km/h

C.8km/h

D.7km/h

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考题 SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3D型电力机车机车进入“定速控制”状态后,司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时,机车“定速控制”状态自动解除。再次按下“定速控制”按钮也能退出“定速控制”状态。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3B型电力机车当机车每级工况下由恒牵引力起动阶段进入准恒速运行阶段时,微机控制系统将根据实际情况自动平缓的减少牵引力直至为零。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。 A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制

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考题 HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。() 此题为判断题(对，错)。

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考题液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是( )。A.达到恒速调节B.使调速过程稳定C.使调速过程稳定并恒速调节D.使调速准确

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考题动车组采用制动系统电气指令的来源有A．司机操作制动手柄B．乘客启动紧急制动C．安全回路启动紧急制动D．恒速控制系统交替进行牵引和制动

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