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发动机机油压力过高的危害是（）。

  • A、机油易串入燃烧室形成大量积炭
  • B、机油不易进入各摩擦表面，从而加速机件磨损
  • C、易造成油管、机油感应塞、压力表等机件损坏

参考答案

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考题 当发动机怠速运转时机油压力显示为94kPa,而高速运转时机油压力显示仍为94kPa,说明() A、油压表损坏B、主油道油压过高C、高压感应塞损坏D、低压感应塞损坏
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考题 如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。 A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳
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考题 为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有( )。A.机油尺B.空气滤清器C.机油滤清器
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考题 润滑系中的限压阀是用以防止（）压力过高而造成机件损坏。A、机油泵供油B、主油道C、输油泵
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考题 过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧。A、加速变质B、产生油泥C、产生积炭D、增强润滑
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考题 过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。A、爆震B、油膜易破裂C、润滑不良D、磨损加剧。
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考题 发动机使用过程中，应经常检查机油液面变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、火花塞积碳等现象。
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考题 发动机使用过程中，应经常检查（）变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、（）积碳等现象。
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考题 发动机“烧机油”可能会产生哪些危害（）A、形成燃烧室积碳B、尾气排放超标C、氧传感器损坏D、加速无力
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考题 为了清除机油中的渣质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有：（）A、机油尺B、空气滤清器C、机油滤清器D、机油泵
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考题 机油压力过低的原因是（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低
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考题 机油窜入燃烧室，很可能是由（）造成的。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏
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考题 机油窜入柴油机燃烧室，很可能是由（）造成均。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏
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考题 为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有（）。A、机油尺B、空气滤清器C、机油滤清器
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考题 为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系统装有（）A、机油B、空气滤清器具C、机油滤清器
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 发动机润滑系包括机油泵、集滤器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。A、机油管B、机油细滤器C、机油粗细滤器D、机油粗滤器
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考题 机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道，可以导致机油压力过高。
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考题 发动机润滑系将机油不断地供给各运动机件的摩擦表面，起到（）作用、清洁作用、（）作用和密封作用。
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考题 发动机启动后机油压力表示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（）A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高
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考题 机油压力过低是由于（）造成的。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重
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考题 机油具有从发动机工作表面分散、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，保持活塞等机件表面清洁光滑的能力，称为机油的（）。A、剪切安定性B、氧化安定性C、清净分散性D、低温泵送性
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考题 发动机启动后机油压力表显示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（）A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高
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考题 发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高
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考题 造成机油压力过高的原因之一是（）。A、限压阀弹簧过软B、机油泵磨损过甚C、发动机温度过高D、机油粘度过高
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考题 发动机机油压力过高时，应熄火及时查明原因，否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。
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考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
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