气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( ) 此题为判断题(对，错)。

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气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )此题为判断题(对，错)。

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考题发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径

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考题 ()是确定发动机是否需要大修的主要标志。A.汽缸上部的磨损量B.汽缸中部的磨损量C.汽缸的圆度或圆柱度误差(以最大一缸为准)

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考题依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到()的必须送大修。A.0.05—0.07mmB.0.05—0.063mmC.0.04—0.06mmD.0.04—0.07mm

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考题依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到()A.0.15—02.mmB.0.175—0.25mmC.0.2—0.25mmD.0.1—0.2mm

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考题依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到( )A.0.15mmB.0.175mmC.0.2mmD.0.25mm

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考题发动机总成大修送修标志：气缸磨损圆度误差达到0.175～0.250mm,圆柱度误差达到0.050～0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%，燃料和润滑油消耗量显著增加时。此题为判断题(对，错)。

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考题气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（）。A.0.050～0.063mm B.0.175～0.250mm C.0.250～0.500mm D.0.050～0.070mm

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考题简述发动机气缸磨损的规律

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