我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。() 此题为判断题(对，错)。

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我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题道床顶面应力检算中引入系数m,m的含义是()。

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考题采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用()系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

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考题我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指()和()。

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考题我国铁路强度检算办法中引入()、()和()三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。

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考题在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）。A：容许应力法 B：极限状态法 C：安全系数法 D：弹性理论计算法

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考题某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求。（）

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考题关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定 B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定 C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大 D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数

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考题关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定 B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定 C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大 D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数

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考题试阐述轨枕道碴基础计算时，道床系数C、轨枕的弹性系数R和钢轨的轨道系数μ所包含的力学意义。

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