柴油机连杆大头孔磨损后,常用的修理方法之一是:在大头孔内堆焊后,再镗到(). A、标准尺寸B、实际尺寸C、修理尺寸D、测量尺寸

题目内容（请给出正确答案）

柴油机连杆大头孔磨损后,常用的修理方法之一是:在大头孔内堆焊后,再镗到().

A、标准尺寸

B、实际尺寸

C、修理尺寸

D、测量尺寸

参考答案

考题在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

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考题柴油机轴瓦内孔尺寸的检验,应在(); A、自由状态下单块进行B、自由状态下扣在一起进行C、连杆大头孔中进行D、按规定旋紧螺栓的连杆大头孔中进行

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考题检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后、用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。 A、30°B、45°C、60°D、75°

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考题修理柴油机活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。 A、原标准尺寸B、磨损后销的尺寸C、未磨损销的尺寸D、销加大后的尺寸

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考题将轴瓦放人连杆大头孔内测量其内孔精度时,柴油机连杆螺栓的旋紧扭矩应小于规定的数值。() 此题为判断题(对，错)。

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考题上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25

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考题连杆瓦背与连杆大头孔的接触面要求应不少于总面积的（）。A．50%B．60%C．70%D．80%

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考题在连杆体大头和连杆盖之间的一组垫片，主要功能是用来补偿轴瓦的磨损。

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考题连杆大头上的轴瓦与座孔为间隙配合。

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