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《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,在起升机构中,不宜采用无控制的物品自由下降方式,减速制动是用来将悬挂在空中的正在()运动的物品减速到停车或到一个较低的下降速度时实施停车制动。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
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考题
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,在安全性要求特别高的起升机构中,为防止起升机构的驱动装置一旦损坏而出现特殊的事故,在钢丝绳卷筒上装设机械式制动器作安全制动用。此安全制动器在机构失效或传动装置损坏导致物品超速下降,下降速度达到()倍额定速度前自动起作用。
A.1.1B.1.25C.1.5D.1.75
考题
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起升机构的减速制动可以由机械式支持制动器来完成,也可以由电气制动来完成。电气制动只用于()。
A.减速制动B.支持制动C.安全制动D.瞬时制动
考题
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机机构的设计预期寿命,是指设计预设的该机构从开始使用起到预期更换或最终报废为止的总运转时间,它只是该机构实际运转小时数累计之和,而不包括工作中此机构的()时间。机构的使用等级是将该机构的总运转时间分成的10个等级,以T0…T9表示。
A.起升B.停歇C.制动D.起升和下降
考题
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,自重振动载荷φ1PG:当物品起升离地时,或将悬吊在空中的部分物品突然卸除时,或悬吊在空中的物品下降制动时,起重机本身(主要是其金属结构)的自重将因出现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重振动载荷用起升冲击系数Φ1乘以起重机的自重载荷来考虑,为反映此振动载荷范围的上下限,该系数取为两个值:Φ1=1±α。因此Φ1是一个()的系数。
A.大于1B.小于1C.大小不一定D.0.9～1.0之间
考题
制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
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