通常电子悬架系统的加速度传感器实际上是与( )连接的如速动作传感器，它将加速动作信号送给微机。A.加速踏板B.交速器输出铀C.半抽D.车轮上

题目内容（请给出正确答案）

通常电子悬架系统的加速度传感器实际上是与( )连接的如速动作传感器，它将加速动作信号送给微机。

A.加速踏板

B.交速器输出铀

C.半抽

D.车轮上

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考题下面哪个不是压电加速度传感器()。A、压缩式压电加速度传感器B、压电谐振式传感器C、剪切式雅典加速度传感器D、弯曲式压电加速度传感器

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考题电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉部信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )A.高度B.侧倾程度C.车速D.点头程度

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考题 9、9、下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是（）A．车身高度传感器B．转向盘位置传感器C．车身加速度传感器D．空气弹簧伸张加速度传感器

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考题下列传感器中，不能为主动悬架系统工作提供信号的是（）。A．转向盘转矩传感器B．车速传感器C．转向盘转角传感器D．车身位移传感器E．加速度传感器

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考题在电子驻车控制单元中集成了一个传感器单元，它由横向加速度传感器、纵向加速度传感器以及传感器组成。

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考题在压电式加速度传感器测量系统中，的输出电压与连接传感器的电缆电容量有关。A．电压放大器B．电荷放大器C．功率放大器D．信号放大器

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考题在压电式加速度传感器测量系统中，的输出电压与连接传感器的电缆电容量无关。A．电压放大器B．电荷放大器C．功率放大器D．信号放大器

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考题应变式传感器通常用来测量（）信号的一种传感器，以及测量与该信号有关的加速度、压力等参数。

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考题 9、下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是（）A．车身高度传感器B．转向盘位置传感器C．车身加速度传感器D．空气弹簧伸张加速度传感器

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