考题
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
检查道岔两尖轨是否互相脱离的方法是:一查、二踩、三扳,二踩是()。
A.用脚踩尖轨，看是否吃劲B.用脚踩连接杆，看是否吃劲C.用脚踩连接板，看是否吃劲D.用脚踩转辙机，看是否吃劲
考题
12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。
考题
单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端()。A.330mmB.380mmC.490mmD.510mm
考题
单点牵引道岔牵引点中心线处有（）及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
考题
普通道岔使用直尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）。
考题
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
考题
机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。
考题
普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。
考题
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
考题
尖轨动程在（）中心处测量。A、尖轨中部B、尖轨尖C、夹板处D、道岔第一拉杆
考题
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A、142B、152C、160D、180
考题
AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A、142B、152C、160D、180
考题
12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
考题
道岔第一位拉杆中心处，尖轨尖端非作用边与（）作用边之间的距离叫做道岔的（）。
考题
单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。A、330mmB、380mmC、490mmD、510mm
考题
机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
考题
单选题尖轨动程在（）中心处测量。A
尖轨中部B
尖轨尖C
夹板处D
道岔第一拉杆
考题
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。A
对B
错
考题
填空题12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
考题
判断题逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。A
对B
错
考题
填空题普通道岔使用直尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）。
考题
填空题普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。
考题
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。A
对B
错
考题
填空题单点牵引道岔牵引点中心线处有（）及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
考题
单选题安装装置安装完毕后，保证道岔在定位或反位时尖轨必须密贴基本轨；在第一拉杆接头铁处，尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，不得锁闭道岔。A
5mmB
10mmC
4mmD
2mm
考题
填空题道岔第一位拉杆中心处，尖轨尖端非作用边与（）作用边之间的距离叫做道岔的（）。