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驼峰电源屏断电时,正在转换的道岔不能转换到底。


参考答案

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考题 当ZD6道岔因故不能转换到底时,经过13秒后将自动切断电机电路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当道岔已经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。

考题 驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()前转换到底。

考题 当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。

考题 驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应有什么技术保证?

考题 驼峰电源屏主副电源转换时,断电时间不得超过多少s?

考题 当ZD6道岔因故不能转换到底时,经过13秒后将自动切断电机电路。

考题 驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应保证什么?

考题 当道岔正在转换,突然有车进入该道岔区段,则该道岔会()A、继续转换到底B、停止转换C、断开表示D、无法判断

考题 驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C、分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

考题 电动转辙机带动道岔转换,当尖轨受阻不能转换到底时,应随时经操纵使尖轨能返回原位。

考题 道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时,使该道岔(),保证道岔不致“四开”。

考题 驼峰电源屏主副电源转换时,断电时间不得超过()s。A、0.15B、0.3C、0.4D、0.5

考题 单选题驼峰电源屏主付电源转换时,断电时间不得超过()。A 0.15sB 0.3sC 0.4sD 0.5s

考题 问答题驼峰电源屏主副电源转换时,断电时间不得超过多少s?

考题 填空题道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时,使该道岔(),保证道岔不致“四开”。

考题 单选题当道岔正在转换,突然有车进入该道岔区段,则该道岔会()A 继续转换到底B 停止转换C 断开表示D 无法判断

考题 判断题驼峰电源屏断电时,正在转换的道岔不能转换到底。A 对B 错

考题 判断题当道岔已经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。A 对B 错

考题 判断题当ZD6道岔因故不能转换到底时,经过13秒后将自动切断电机电路。A 对B 错

考题 判断题当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。A 对B 错

考题 多选题驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

考题 问答题驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应保证什么?

考题 单选题驼峰电源屏的备用电池,交流停电时应延时供电()保证道岔转换到底。A 2sB 3sC 4sD 5s

考题 多选题驼峰峰上道岔控制电路应满足()要求。A道岔转换设备的动作,须与值班员的操纵意图一致。B道岔在锁闭状态下不得启动。C道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到底。D道岔因故被阻不能转换到底时,应能自动向原位转换。

考题 问答题驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应有什么技术保证?