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车体的受力状况


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考题 在海锚抛放完毕后海锚索和回收索的受力状况应该如何控制()。A.海锚索与回收索同时受力B.回收索受力海锚索不受力C.海锚索受力回收索不受力

考题 下列关于惯性的说法正确的是()。A、只与物体的质量有关B、与物体的运动速度有关C、与物体的受力状况有关D、与物体的质量,速度和受力状况都有关

考题 套管柱设计是由下向上的设计过程,主要依据是套管柱的受力状况。

考题 轴的结构设计应满足()等要求。A、定位与固定B、制造与安装C、受力状况D、回转与平移E、应力集中状况

考题 井眼周围地层岩石的受力状况包括()、()、()和()。

考题 ()是车体的基础,是关键受力件,承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A、侧墙B、端墙C、中心销D、底架

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考题 球形容器受力状况较好,但不如相同容积的圆筒形容器节约钢材。

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考题 简述地铁车辆在运动过程中的受力状况。

考题 承运人应拨配(),清扫干净的货车装运货物A、车体良好B、状态良好C、状况完好D、车厢清洁

考题 要想改善凸轮机构的受力状况,应适当减小凸轮的基圆半径。()

考题 竖立桅杆的三种方法中,以旋转法的受力状况最好。

考题 按车体受力来分,车身可分为承载式、()和非承载式三种。A、骨架式B、半骨架式C、无骨架式D、半承载式

考题 独脚管式桅杆采用双侧对称起吊要比单侧起吊受力状况好。

考题 用来减小电杆在架线后的受力不平衡,加强电杆的稳固性,改善电杆的受力状况的是()A、横担B、绝缘子C、拉线D、脚扣

考题 填空题井眼周围地层岩石的受力状况包括()、()、()和()。

考题 问答题车体的受力状况

考题 多选题抗侧滚扭杆的作用原理是()。A当车体发生垂向振动时,两个吊杆受力方向相同,整个装置绕两个支承座同时转动,扭杆不受任何力的作用,也不产生扭矩,因而不影响车体的垂向振动B当车体发生侧滚时,两个吊杆受力方向相反,使之一个扭臂向上,另一个扭臂向下,使扭杆受扭而产生变形,这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚,改善了车辆的动力性能C当车体发生横摆时,由于吊杆两端都装有关节轴承,允许吊杆横向运动,所以该装置不会影响车体的横向运动D对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响

考题 单选题下列关于惯性的说法正确的是()。A 只与物体的质量有关B 与物体的运动速度有关C 与物体的受力状况有关D 与物体的质量,速度和受力状况都有关

考题 填空题根据齿轮的受力状况,齿轮的主要失效形式为:()、()和()。

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