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高铁限速条件：当更换或调整一处接触网支撑定位装置时，应限不超过（）km/h运行，当天夜间天窗检查技术状态合格后，恢复正常运行速度。

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考题 强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况 A、动车组(电力机车)限速160Km/hB、动车组(电力机车)限速80Km/hC、动车组(电力机车)限速45Km/hD、内燃机车摆渡方案
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考题 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过()km／h。 A.10B.15C.45D.60
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考题 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在12h内更换,在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24小时内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过60km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 吊篮悬吊平台日常保养应注意() A、拼接长度不得超过规定B、各部件连接销轴、螺栓应紧固、齐全可靠。C、焊接处不得有脱焊或漏焊D、限位、限载保护、限速保护等装置应齐全、完好
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考题 限速装置：当最大速度超过（）m/s时，必须装设限速装置，保证提升容器到达终端位置时速度不超过2m/s。A、1B、2C、3D、4
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考题 检修中，如发现定位器铁靴止挡弹簧拉力达不到要求或两侧弹簧拉力不均匀时，应及时更换或调整。
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考题 当装置增加产量加量时，以P4阀开度不超过90%为限
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考题 高铁接触网定位器应处于（）状态（拉力≥（））。
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考题 当接触网的绝缘不良时，在其支柱支撑结构及其金属结构上、在回流线与钢轨的结点上都可出现高电压，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
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考题 当高铁线路检查车发出Ⅳ级（）信息时，应按规定申请限速，其中对200～250km/h线路限速不超过（）km/h。
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考题 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。
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考题 高速铁路当接触网上下晃动量不超过300mm或水平晃动量不超过（）mm时，可采取动车组限速45KM/h通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况。A、100B、150C、200
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考题 属于供电维修天窗I级维修项目的有（）。A、更换接触网支撑装置B、更换接触网隔离开关C、接触网分段、线岔检查调整D、两个以上接触网工区联合作业
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考题 高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时，其间距不应小于（）mm。 A、30B、50C、80D、100
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考题 犁煤器定位轴与导套应伸缩灵活，无晃动。当晃动超过0.1mm时，应更换导套。（）
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考题 填空题高铁接触网定位器应处于（）状态（拉力≥（））。
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考题 单选题高速铁路当接触网上下晃动量不超过300mm或水平晃动量不超过（）mm时，可采取动车组限速45KM/h通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况。A 100B 150C 200
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考题 多选题属于供电维修天窗I级维修项目的有（）。A更换接触网支撑装置B更换接触网隔离开关C接触网分段、线岔检查调整D两个以上接触网工区联合作业
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考题 填空题当高铁线路检查车发出Ⅳ级（）信息时，应按规定申请限速，其中对200～250km/h线路限速不超过（）km/h。
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