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车辆在主风管压力低于（）时紧急制动将不能缓解。

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考题 下列哪些情况能缓解紧急制动() A.压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B.车辆失去零速信号C.列车开门状态
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考题 当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400
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考题 地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
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考题 下列哪些情况能缓解紧急制动（）A、压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B、车辆失去零速信号C、列车开门状态
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考题 当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
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考题 紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。
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考题 当主风管空气压力低于4.0bar，列车立即实施紧急制动。
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考题 当主风缸压力小于（）bar时，电客车的紧急制动不能够缓解。A、4.8B、5.5C、7.0D、7.5
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考题 主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能，打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。A、继续运营B、保持升弓C、继续打风D、缓解紧制
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考题 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。A、5；B、6；C、7；D、8；
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考题 当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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考题 单选题当主风缸压力小于（）bar时，电客车的紧急制动不能够缓解。A 4.8B 5.5C 7.0D 7.5
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考题 单选题列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动A 5.5B 6C 7D 8
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考题 填空题车辆在主风管压力低于（）时紧急制动将不能缓解。
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考题 单选题下列哪些情况能缓解紧急制动（）A 压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B 车辆失去零速信号C 列车开门状态
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考题 判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A 对B 错
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考题 填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
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考题 单选题当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A 1000B 800C 600D 400
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考题 单选题当主风管压力低于（）bar紧急制动。A 5B 6C 7
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考题 填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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考题 填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
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考题 单选题当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。A ATPFSB VCBSC HVACPSD LMRGBS
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考题 判断题当主风管空气压力低于4.0bar，列车立即实施紧急制动。A 对B 错
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考题 填空题城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按（）按钮缓解。
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考题 单选题主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能，打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。A 继续运营B 保持升弓C 继续打风D 缓解紧制
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考题 判断题紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。A 对B 错
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