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在轨距分类中，错误的是（）。

  • A、纵轨距
  • B、标准轨距
  • C、宽轨距
  • D、窄轨距

参考答案

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考题 在Excel中，求差和求和是最常用的是对分类数据。（）A.正确B.错误
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考题 在轨距分类中，错误的是()。A.纵轨距B.标准轨距C.宽轨距D.窄轨距
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考题 复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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考题 容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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考题 在Excel2003中,对数据清单分类汇总前,必须做的操作是筛选。 A．错误B．正确
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考题 在软件部署中添加的软件分类只在本地域中起作用。 A．错误B．正确
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考题 钢轨在直线段的标准轨距是（）。
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考题 标准轨距铁路在直线地段，轨距为（）mm。
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考题 在风管设备族中设置连接件系统分类，下列类型中错误的是（）A、送风B、回风C、新风D、管件
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考题 在Excel2010中，下列说法错误的是（）A、“分类汇总”，必须建立在已排序的基础上B、使用“数据”选项卡上的“分类汇总”按钮C、只能是对相同类别的数据进行统计汇总D、“分类汇总”对话框中的汇总方式只能是求和
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考题 在Excel 2003中，对数据清单进行分类汇总，以下说法错误的是（）。A、分类汇总后的结果可以被删除B、一旦分类汇总完成，分类汇总的结果不能删除C、汇总方式可以是求和D、可以同时选定多个汇总项
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考题 在日常轨距检查中，通常每5m检查一处。
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考题 曲线轨距加宽值规定正确的是（）。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减
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考题 相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。A、轨距大小B、轨距变化率C、轨距标准D、轨道方向
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考题 单选题轨距分为三种：标准轨距、（）。A 宽轨距和窄轨距B 长轨距和短轨距C 大轨距和小轨距D 粗轨距和细轨距
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考题 填空题标准轨距铁路在直线地段，轨距为（）mm。
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考题 填空题钢轨在直线段的标准轨距是（）。
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考题 单选题相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。A 轨距大小B 轨距变化率C 轨距标准D 轨道方向
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考题 单选题复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。A 正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B 在较大轨距曲线内递减C 在较小轨距曲线内递减D 正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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考题 单选题在轨距分类中，错误的是（）。A 纵轨距B 标准轨距C 宽轨距D 窄轨距
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考题 多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是（）A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不D在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
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