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斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()mm。

  • A、50
  • B、60
  • C、70
  • D、75

参考答案

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考题 临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()。 A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

考题 斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()mm。 A.50B.60C.70D.75

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。 A.间隙B.局部间隙C.贯通间隙D.1/2以上贯通间隙

考题 修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

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考题 斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

考题 转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有()方向的贯通间隙。A、倾斜B、垂直C、纵D、横

考题 落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有(),局部间隙不大于()横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入()。

考题 斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

考题 转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。

考题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 辅修时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求?

考题 摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

考题 货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

考题 临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。A、间隙B、局部间隙C、贯通间隙D、1/2以上贯通间隙

考题 斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2 mm,横向以2 mm×10 mm塞尺不得深入() mm。A、20B、30C、40D、50

考题 侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A、摇枕斜楔挡B、摇枕挡摩擦面C、摇枕斜楔摩擦面D、枕簧

考题 单选题侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A 摇枕斜楔挡B 摇枕挡摩擦面C 摇枕斜楔摩擦面D 枕簧

考题 单选题转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有()方向的贯通间隙。A 倾斜B 垂直C 纵D 横

考题 单选题斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于(),横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。A 3mmB 4mmC 5mmD 2mm

考题 单选题斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。A 20mmB 30mmC 40mmD 50mm

考题 单选题临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。A 30mmB 40mmC 50mmD 60mm

考题 填空题货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。