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内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。

  • A、1
  • B、0
  • C、保

参考答案

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考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回“0”位,立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。A.断开机控开关B.停止滑油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮

考题 运行中司控器手轮()退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。 A、手柄回“0”位B、停止燃油泵工作C、打开燃油系统排气阀D、按下紧急停车按钮

考题 东风8B型内燃机车电功率的给定,微机系统主要取自()信号。A、司机控制器手柄位置B、柴油机转速C、柴油机功率齿条位置D、油马达位置

考题 无级调速机车主手柄在前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。

考题 内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 内燃机车柴油机起动后,松开启动按钮,启动完毕检查确认:柴油机转速应在()r/min左右,柴油机转速稳定。

考题 当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。

考题 内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

考题 运行中司控器手轮(柄)退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降

考题 无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。

考题 无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。

考题 当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降

考题 内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的,柴油机转速越高,输出的功率越小。

考题 填空题运行中司控器手轮(柄)退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取停止燃油泵工作,打开燃油系统排气阀,按下()按钮等措施。

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。A 柴油机怠速转速上升B 柴油机怠速转速下降C 柴油机高速转速下降D 柴油机高速转速下降

考题 单选题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A 1B 0C 保

考题 问答题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理?

考题 判断题无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。A 对B 错

考题 填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

考题 填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度,则会造成()。A 柴油机怠速转速上升B 柴油机怠速转速下降C 柴油机高速转速上升D 柴油机高速转速下降

考题 填空题无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。

考题 问答题当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

考题 填空题无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。