考题
列车机车与第一辆车的软管连结,无列检作业的列车,由()负责。
A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员
考题
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,无列检作业的列车由()负责。
A、车站B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员
考题
()是根据列车运行图、机车运转方式、机车交路、乘务制度、乘务员换班方式和机车在本外段、站的技术作业标准编制的机车工作计划。
A.计划运行图B.实际运行图C.机车周转图D.整体运行图
考题
机车乘务员练习列车操纵等实际作业技能,必须实行培带合同制度,签订()。
A.《劳动合同》B.《培带合同》C.《劳务合同》D.《安全保证书》
考题
《操规》规定,依照()正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和车机联控制度。
A.机车乘务员一次出乘作业标准B.《列车操纵示意图》C.《列车操纵提示卡》D.《站细》
考题
错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反()耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
A.劳动纪律B.操作规程C.作业纪律D.规章制度
考题
根据《机车乘务员一次乘务作业程序标准》铁路行车组织中，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过（）小时的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。A4B6C8D10
考题
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由（）负责。A、列检人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、车辆乘务员
考题
机车在站（段）技术作业时分，机车乘务员出、退勤作业时分，应根据站（段）设备情况和管理模式、机车类型、乘务制度及技术作业程序等，按（）原则，进行（）。
考题
机车乘务员职务晋升、转换机型等实际作业技能的培训，必须实行（）制度。A、半脱产B、脱产C、合理配班D、陪带合同
考题
当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。
考题
练习列车操纵的人员必须凭（），经过列车操纵办法培训并考试合格后，方可在培带司机指导下练习操纵。A、临时练习操纵证明B、培带合同C、司机资格考试理论合格证明D、上级电报或通知
考题
机务段负责机车乘务员（）和（），加大科技投入，完善教育设施，应用机车驾驶模拟装置、实物教学、网络教学等培训手段，努力提高机车乘务员技术业务水平和操纵技能。
考题
机车（）装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的设备。
考题
《旅客列车机车送餐作业指导书》规定：列车接到机车乘务员用餐信息后，及时传递信息，避免信息中断，影响机车乘务员用餐。（）
考题
用人工叫班对机车乘务员、列车长等叫班时必须听到准确地回答声；确保将乘务员叫醒、叫起、叫走。
考题
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点，采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施，不得臆测行车。
考题
机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。A、联控B、手比确认C、车机联控
考题
《操规》规定，依照（）正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。A、机车乘务员一次出乘作业标准B、《列车操纵示意图》C、《列车操纵提示卡》D、《站细》
考题
填空题机务段负责机车乘务员（）和（），加大科技投入，完善教育设施，应用机车驾驶模拟装置、实物教学、网络教学等培训手段，努力提高机车乘务员技术业务水平和操纵技能。
考题
单选题练习列车操纵的人员必须凭（），经过列车操纵办法培训并考试合格后，方可在培带司机指导下练习操纵。A
临时练习操纵证明B
培带合同C
司机资格考试理论合格证明D
上级电报或通知
考题
单选题机车乘务员职务晋升、转换机型等实际作业技能的培训，必须实行（）制度。A
半脱产B
脱产C
合理配班D
陪带合同
考题
判断题《旅客列车机车送餐作业指导书》规定：列车接到机车乘务员用餐信息后，及时传递信息，避免信息中断，影响机车乘务员用餐。（）A
对B
错
考题
单选题机车乘务员练习列车操纵等实际作业技能，必须实行培带合同制度，签订（）。A
《劳动合同》B
《培带合同》C
《劳务合同》D
《安全保证书》
考题
单选题机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。A
联控B
手比确认C
车机联控
考题
单选题列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由（）负责。A
列检人员B
机车乘务员C
调车作业人员D
车辆乘务员
考题
填空题机车在站（段）技术作业时分，机车乘务员出、退勤作业时分，应根据站（段）设备情况和管理模式、机车类型、乘务制度及技术作业程序等，按（）原则，进行（）。