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通过下列现象，可判断道岔已处于锁闭状态的有（）

  • A、进路建立防护信号机开放
  • B、进路建立防护信号机开放，进路接近区段有红光带
  • C、道岔位置与列车运行方向一致
  • D、手摇道岔到位，且听到落槽锁闭声

参考答案

更多 “通过下列现象，可判断道岔已处于锁闭状态的有（）A、进路建立防护信号机开放B、进路建立防护信号机开放，进路接近区段有红光带C、道岔位置与列车运行方向一致D、手摇道岔到位，且听到落槽锁闭声” 相关考题
考题 下列关于道岔的描述中,错误的是( )。 A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B.设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D.道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
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考题 进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
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考题 对处于闭塞状态的（）或（）处于锁闭状态的（）以及已准备妥当的（），严禁进行检修作业。
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考题 列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A、自由转动状态B、全线锁闭状态C、区段锁闭状态D、永久锁闭状态
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考题 联锁道岔受（），在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。A、进路锁闭B、区段锁闭C、人工锁闭D、故障锁闭
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考题 转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（）锁闭状态。A、预先B、引导C、完全D、机械
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考题 单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
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考题 下列关于道岔的描述中，错误的是（）A、可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B、设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置C、道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D、道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
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考题 道岔岔尖显示闪红，表示（）A、道岔在转换过程中B、道岔处于单独锁闭状态C、道岔处于挤岔报警状态D、道岔处于强扳授权状态
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考题 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。A、信号B、联锁C、线路D、道岔
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考题 处于锁闭状态或其轨道区段被车占用时，该道岔不能转换。
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考题 道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示（）在拉出状态。
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考题 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。
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考题 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。
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考题 道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示单（）在拉出状态。
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考题 判断题单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）A 对B 错
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考题 判断题处于锁闭状态或其轨道区段被车占有时，该道岔不能转换。A 对B 错
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考题 单选题列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A 自由转动状态B 全线锁闭状态C 区段锁闭状态D 永久锁闭状态
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考题 填空题联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。
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考题 单选题宁天城际，正线或基地内道岔在什么状态下未处于锁闭状态（）A 道岔的区段被占用B 道岔的任一区段锁闭C 道岔死锁D 道岔未单锁
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考题 判断题联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。A 对B 错
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考题 单选题道岔岔尖显示闪红，表示（）A 道岔在转换过程中B 道岔处于单独锁闭状态C 道岔处于挤岔报警状态D 道岔处于强扳授权状态
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考题 判断题外锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。A 对B 错
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考题 填空题道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示单（）在拉出状态。
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考题 填空题道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示（）在拉出状态。
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考题 单选题转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（）锁闭状态。A 预先B 引导C 完全D 机械
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考题 多选题通过下列现象，可判断道岔已处于锁闭状态的有（）A进路建立防护信号机开放B进路建立防护信号机开放，进路接近区段有红光带C道岔位置与列车运行方向一致D手摇道岔到位，且听到落槽锁闭声
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