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以下关于飞机知识说法不正确的是（）

  • A、飞机燃油系统的主要功用是存储燃油，可靠供油，调节重心，冷却介质
  • B、现代运输机燃油系统的特点为载油量大，供油安全，维护方便，避免死油
  • C、燃油中带有的杂质是可以避免的
  • D、压力加油的特点是抗污染性好，安全性高

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考题 飞机燃油系统的供油方式
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考题 油系统的构成系统有（）。A、润滑油供油系统B、抗燃油供油系统C、密封油供油系统D、顶轴油供油装置
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考题 现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力
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考题 飞机燃油系统的主要功用是保证在所有飞行阶段和飞行状态下，都能够（）A、保持油箱通气，并可加油和放油B、保持燃油清洁，并随时准备向发动机供油C、保持燃油压力，并随时准备向发动机供油D、向发动机连续输送具有一定压力和流量的洁净燃油
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考题 A321飞机燃油系统，如果大翼油箱的燃油面下降到低油位传感器将会发生什么？（）A、燃油分配和回油活门关闭B、燃油分配和回油活门打开C、大翼油箱供油泵停止D、主油泵停止
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考题 在供油系统中，（）的油压最高。A、高压抗燃油；B、润滑油；C、脉冲信号油；D、系统回油。
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考题 大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
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考题 以下关于锅炉燃油系统的说法中正确的是（）A、燃油加热一般都使用蒸汽B、燃油一般都来自专用的锅炉油柜C、汽压达到上限时燃油泵停转不供油D、喷油器的喷油量与供风量同步调节
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考题 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C、测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量D、残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
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考题 油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
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考题 飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口
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考题 使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油，若发现燃油箱内无存油时，必须强制实施供油系统的检查维护。
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考题 飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）A、加油和放油B、加油、放油和系统工作显示C、加油、放油、油箱通气和系统工作显示D、加油、放油和灭火
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考题 现代飞机的燃油系统由以下哪些（）系统组成A、油箱B、输油C、放油D、供油
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考题 燃油系统中的交输系统能提高系统的安全性是因为：（）A、放掉各油箱中的剩余燃油B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油C、允许几个油箱同时向一台发动机供油D、能使任一油箱的油自动地加油到所需的油量
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考题 下列选项中不是直升机燃油系统的主要功用（）A、存储燃油B、可靠供油C、调节重心D、调节座舱温度
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考题 在A320飞机上，下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却？（）A、FRV（燃油回油活门）B、燃油关断活门C、燃油顺序活门D、主油箱内的所有燃油量传感器
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考题 A320飞机，燃油油面感应系统控制着（）A、IDG滑油冷却系统的燃油回油B、中央燃油泵的控制C、内隔油箱燃油的传输控制D、以上答案都正确
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考题 飞机燃油系统的功用是（）A、储存燃油B、可靠地向发动机供油C、储存燃油和可靠地向发动机供油D、加油和抽油
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考题 A320飞机，油面感应系统的燃油温度传感器，是用于（）A、驾驶舱燃油页上，燃油温度显示B、控制燃油再循环系统（冷却IDG滑油）的关断C、控制液压油的散热效果D、探测燃油是否结冰
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考题 A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的？（）A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油；A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油；A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油；A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油；A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
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考题 飞机放燃油操作的要求（）。A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落，应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接C、启动电源车、D、飞机的加油和放油可以同时进行，并且不用导静电连接
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考题 填空题油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
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