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有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知（）

  • A、接待单位或旅客本人
  • B、经停站和到达站要客服务部门
  • C、经停站和到达站的接待单位
  • D、经停站和到达站有关部门领导

参考答案

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考题 航班上有担架旅客时,航班起飞后应向经停站、到达站拍发PSM报。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在到达站发现旅客持用无效客票，应( )A.收取自始发站至目的站的票款B.收取自始发站至经停站的票款C.收取自始发站至目的站的双倍票款D.将其运回始发站
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考题 有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知( )A.接待单位或旅客本人B.经停站和到达站要客服务部门C.经停站和到达站的接待单位D.经停站和到达站有关部门领导
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考题 在经停站发现旅客无票乘机，应终止其乘机，并根据承运人的规定，补收自始发站至经停站的票款。此题为判断题(对，错)。
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考题 航班在经停站由于( )原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。A.天气B.机械故障C.航班调配D.空中交通管制
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考题 乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿A.航空公司原因造成航班延误B.非航空公司原因造成航班延误C.在经停站发生不正常情况D.航班晚到
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考题 非直达航班载重电报，应依次填写始发站至（）载重情况。A、目的站B、各经停站C、第一经停站D、第二经停站
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考题 航班在经停站由于（）原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。A、天气B、机械故障C、航班调配D、空中交通管制
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考题 乘运人在（）情况下需安排旅客的膳宿A、航空公司原因造成航班延误B、非航空公司原因造成航班延误C、在经停站发生不正常情况D、航班晚到
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考题 在经停站发现旅客无票乘机，应终止其乘机，并根据承运人的规定，补收自始发站至经停站的票款。
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考题 （）如因航空公司原因造成旅客在经停站漏乘，航空公司应免费提供旅客在等候后续航班期间的膳宿。
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考题 旅客在经停站过站时未搭乘上指定航班称为（）A、漏乘B、错乘C、误机D、转机
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考题 在到达站发现旅客持用无效客票，应（）A、收取自始发站至目的站的票款B、收取自始发站至经停站的票款C、收取自始发站至目的站的双倍票款D、将其运回始发站
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考题 非南航原因在航班经停站申请非自愿退票，应退还的票款为（）但所退金额不得超过原付票款金额。A、旅客所付票价减去已使用航段的票价金额，剩余部分全部退还给旅客。B、应退还由降落站至到达站的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费。如旅客所付票价为折扣票价，应按相同折扣率计退票款。C、票款不退。D、票款全退。
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考题 班机如在非客票所列经停地的其他航站降落，旅客要求退票，应退还由（）至到达站的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费A、经停站B、降落站C、过境站
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考题 “错乘”是指旅客在始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定航班。
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考题 MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以：（）A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B、MEL到达站就要进行处理排故C、MEL基的站不适用
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考题 班机如在非经停点的其他航站降落，取消当日飞行，旅客要求退票，应退还由（）的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费。A、始发站至降落站B、始发站至到达站C、降落站至到达站D、经停站至到达站
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考题 非自愿退票，在（）不论是南航原因，还是非南航原因，均退还旅客所付的全部票款。A、航班始发站B、航班经停站C、航班终点站D、航班约定经停地点
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考题 对于有经停站的国际航班，放行单在经停站的有效时限为：（）.A、5小时B、6小时C、7小时D、4小时
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考题 班线运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A、始发站B、经停站C、中转站D、到达站
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考题 区间装卸路料在（）《行车设备施工登记簿》上登记。车站其它站线由装卸路料单位向车站提报计划，车站自行安排。车站和其它线装卸路料按规定在《行车设备检查登记簿》上进行登记。A、出发站B、到达站C、经停站D、途经站
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考题 B737－700型飞机执行航班任务，在经停站旅客不下飞机时，应最低留守客舱乘务员的人数应为1名。（）
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考题 对于有经停站的国内航班，放行单在经停站的有效时限为：（）A、1小时B、2小时C、1.5小时D、3小时
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考题 多选题班线运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A始发站B经停站C中转站D到达站
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考题 单选题区间装卸路料在（）《行车设备施工登记簿》上登记。车站其它站线由装卸路料单位向车站提报计划，车站自行安排。车站和其它线装卸路料按规定在《行车设备检查登记簿》上进行登记。A 出发站B 到达站C 经停站D 途经站
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考题 多选题中转运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A始发站B经停站C中转站D到达站
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