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（请给出正确答案）
航班延误是由于承运人的原因造成的，可给予旅客适当的经济补偿，但延误时间超过（）小时（含）以上的才予以补偿。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
参考答案
更多 “航班延误是由于承运人的原因造成的，可给予旅客适当的经济补偿，但延误时间超过（）小时（含）以上的才予以补偿。A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题
工程在施工合同履行期间发生共同延误时间，正确的处理方式是A.按照延误时间的长短，由责任方共同分担延误带来的损失
B.发包人是初始延误者，承包人可得到工期和费用补偿，但得不到利润补偿
C.承包人是初始延误者，承包人只能得到工期的补偿，但得不到费用补偿
D.客观原因造成的初始延误，承包人可得到工期补偿，但很难到费用补偿
考题
工程在施工合同履行期间发生共同延误事件，正确的处理方式是（ ）。A：按照延误时间的长短，由责任方共同分担延误带来的损失
B：发包人是初始延误者，承包人可得到工期和费用补偿，但得不到利润补偿
C：承包人是初始延误者，承包人只能得到工期补偿，但得不到费用补偿
D：客观原因造成的初始延误，承包人可得到工期补偿，但很难得到费用补偿
考题
关于工期索赔的说法，正确的是()。A.所有的关键线路延误都是可索赔延误
B.所有的非关键线路延误都是不可索赔延误
C.非承包商原因造成的非关键工作延误不超过其总时差，业主一般既给予工期顺延，也给予费用补偿
D.可索赔延误与不可索赔延误同时发生，可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。
A、业主既应给予工期顺延，也应给予费用补偿
B、业主一般不会给予工期顺延，但给予费用补偿
C、业主既不会给予工期顺延，也不给予费用补偿
D、业主一般不会给予工期顺延，但可能给予费用补偿
考题
工程在施工合同履行期间发生共同延误事件，正确的处理方式是（ ）。A.按照延误时间的长短，由责任方共同分担延误带来的损失
B.发包人是初始延误者，承包人可得到工期和费用补偿，但得不到利润补偿
C.承包人是初始延误者，承包人只能得到工期补偿，但得不到费用补偿
D.客观原因造成的初始延误，承包人可得到工期补偿，但很难得到费用补偿
考题
关于工期索赔的下列说法中，正确的是（ ）。A、所有的关键线路延误都是可索赔延误
B、所有的非关键线路延误都是不可索赔延误
C、承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差，业主一般既给予工期顺延，也给予费用补偿
D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生，可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
下列关于民用航空运输企业的责任表述正确的是（）。A、包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任B、空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食C、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由航空公司承担D、航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务E、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务
考题
2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。A、航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿B、补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票C、航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行D、航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿
考题
关于工期索赔的说法，正确的是（）。A、所有的关键线路延误都是可索赔延误B、所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C、非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差，业主一般既给予工期顺延，也给予费用补偿D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生，可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
多选题（ ）等情形，承运人将无权援用法定的赔偿责任限额。A承运人不出具客票而又同意旅客乘坐民用航空器B不可抗力致使航班延误C航空运输中的损失是由于承运人的故意造成的D航空运输中的损失是由于承运人的重大过失造成的E承运人证明航班延误是由于机械损坏等无法控制的原因造成
考题
单选题关于工期索赔的说法，正确的是( )。A
所有的关键线路延误都是可索赔延误B
所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C
非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差，业主给予工期顺延和费用补偿D
可索赔延误与不可索赔延误同时发生，可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
多选题依照《民用航空法》规定，承运人对航班延误不承担责任的情形有（ ）。A因天气原因造成的延误B因航空器的机械故障造成的延误C因机组人员罢工造成的延误D因旅客自身原因造成的延误
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