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货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积。
参考答案
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考题
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。A.纵倾/横向平衡/稳心高度B.横向平衡/纵倾/浮心高度C.纵倾/横向平衡/重心高度D.横向平衡/纵倾/稳心高度
考题
以下对于远洋船舶保险航程保险的保险期限的表述，错误的有()。A.不载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止B.载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止C.载货船舶的起讫时间自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止D.载货船舶的责任终止时间最多不得超过自船舶抵达目的港当日午夜零时起的30天
考题
为了指明船舶火警部位，在消防警报信号之后鸣一声表示船的（），鸣二声为（），鸣三声为（），鸣五声为（）。A、前部/中部/尾部/甲板B、尾部/中部/前部/甲板C、前部/中部/尾部/机舱D、甲板/中部/尾部/前部
考题
下列关于内河钢质船舶吨位说法正确的是（）A、总吨位指的是船舶的载重量，单位吨B、净吨位指的是船舶净载货量，单位吨C、敞口的干货船在总吨丈量时，可以部分计入其舱口围板部分容积D、集装箱船在甲板以上装载集装箱时，应计入该部分容积
考题
以下对于远洋船舶保险航程保险的保险期限的表述，错误的是（）。A、不载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止B、载货船舶的起讫时间自起运港解缆或起锚开始，至目的港抛锚或系缆完毕时为止C、载货船舶的起讫时间自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止D、载货船舶的责任终止时间最多不得超过自船舶抵达目的港当日午夜零时起的30天
考题
单选题对于使用岸上装船机开一条作业线的尾机型船，推荐的确定原则是：先在船舶中部货舱开始装卸，以减缓船舶的中拱或中垂变形，然后（）进行装卸，以使船舶在整个装卸过程中不会产生过大的纵倾。A
由首向尾顺序进行B
先首部，再尾部，然后中部C
先尾部，再首部，然后中部D
先中部，然后首、尾部交替进行
考题
单选题下列关于内河钢质船舶吨位说法正确的是（）A
总吨位指的是船舶的载重量，单位吨B
净吨位指的是船舶净载货量，单位吨C
敞口的干货船在总吨丈量时，可以部分计入其舱口围板部分容积D
集装箱船在甲板以上装载集装箱时，应计入该部分容积
考题
单选题根据中国海商法，以下说法正确的是（）。A
提单由载货船舶的船长签发视为代表承运人签发B
载货船舶船长只有接受承运人委托时才可以代表承运人签发提单C
如果载货船舶不是为签发提单的公司所拥有或不是以光船租赁方式租予该公司，则该公司只作为承运人的代理人而不负任何责任D
以上说法均不正确
考题
单选题某轮装载后漂心在船中，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A
船舶首倾时，前者大于后者B
船舶尾倾时，前者大于后者C
船舶平吃水时，前者等于后者D
此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
考题
单选题为了指明船舶火警部位，在消防警报信号之后鸣一声表示船的（），鸣二声为（），鸣三声为（），鸣五声为（）。A
前部/中部/尾部/甲板B
尾部/中部/前部/甲板C
前部/中部/尾部/机舱D
甲板/中部/尾部/前部
考题
单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A
船舶首倾时，前者大于后者B
船舶尾倾时，前者大于后者C
船舶平吃水时，前者等于后者D
此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
考题
单选题关于杂货船的错误叙述是（）。A
杂货船是用来运输箱装、袋装、桶装、包装等杂货的船舶B
杂货船也叫干货船C
杂货船机舱多设在中部D
杂货船又可分为普通杂货船和多用途杂货船
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