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对于具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）

  • A、保持不变
  • B、向左转
  • C、向右转

参考答案

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考题 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变
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考题 飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。
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考题 驾驶员抱杆，则飞机：（）。A、抬头B、低头C、向左转D、向右转
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考题 关于稳定性下列说法哪个正确（）A、静稳定性越大，飞机越容易控制B、飞机具有静稳定性则必有动稳定性C、飞机具有动稳定性则必有静稳定性D、飞机动稳定性与静稳定性无关
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考题 对具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）A、保持不变B、向左转C、向右转D、转向不定
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考题 驾驶员右偏方向舵飞机将（）.A、向左滚，并向左转B、向右滚，并向右转C、向右滚，并向左转D、向左滚，并向右转
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考题 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变
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考题 在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）A、将增强B、将减弱C、保持不变
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考题 如果在B737飞机的4舱增加300公斤货物，飞机的重心会（）A、重心位置向机头方向移动B、重心位置移动要视油量而定C、位置保持不变D、重心位置向机尾方向移动
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考题 如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.A、负纵向静稳定性B、中立的纵向动稳定性C、中立的纵向静稳定性
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考题 飞机绕立轴转动时，（）.A、驾驶员蹬左侧脚蹬，方向舵向左偏，飞机向左转B、驾驶员蹬左侧脚蹬，方向舵向左偏，飞机向右转C、驾驶员蹬右侧脚蹬，方向舵向左偏，飞机向右转D、驾驶员蹬右侧脚蹬，方向舵向左偏，飞机向左转
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考题 当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）A、方向舵向右偏转，使机头向右偏转B、方向舵向右偏转，使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转，使机头向右转
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考题 机离开原来的平衡位置运动出现振荡，下面结论正确的是（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性
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考题 飞行中，升降舵后缘向下，飞机将会有什么反应？（）A、向左转弯B、向右转弯C、机头向上D、机头向下
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考题 对于具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）.A、保持不变B、向左转C、向右转D、不定
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考题 飞机运动为衰减振荡运动．说明（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机不具有动稳定性，但其有静稳定牲C、飞机具有动稳定性，也具有静稳定性D、飞机既不具有动稳定性，也不具有静稳定性
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考题 在飞行中，飞机需要向左改变航向时应（）A、蹬左脚蹬；向右转驾驶盘B、向左转驾驶盘；蹬左脚蹬C、向左转驾驶盘；蹬右脚蹬D、蹬右脚蹬；向右转驾驶盘
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考题 飞机突然加速可能使飞行员产生（）.A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。
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考题 单选题对具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）A 保持不变B 向左转C 向右转D 转向不定
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考题 单选题飞机离开原来位置，运动出现振荡，下面哪个结论正确（）A 飞机不具有静稳定性，但是具有动稳定性B 飞机具有静稳定性，但不能判定是否具有动稳定性C 飞机不具有动稳定性和静稳定性D 不能判定具有静稳定性或动稳定性
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考题 单选题飞机运动为衰减运动，说明（）A 飞机不具有静稳定性，但有动稳定性B 飞机不具有动稳定性，但有静稳定性C 飞机具有动稳定性，也有静稳定性D 飞机不具有动稳定性，也没有静稳定性
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考题 单选题关于稳定性下列说法哪个正确（）A 静稳定性越大，飞机越容易控制B 飞机具有静稳定性则必有动稳定性C 飞机具有动稳定性则必有静稳定性D 飞机动稳定性与静稳定性无关
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