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电动动力的飞机，随着高度的增加，电动机功率是否会降低？为什么？

参考答案

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考题 异步电动机电源电压升高,产生的后果是( ) A.电动机铁芯损耗增加、效率下降、功率因数减小B.电动机铜损增加、效率下降、功率因数减小C.电动机停转甚至烧坏D.电动机铜损增加、通风条件提高、功率因数减小
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考题 柱塞泵的动力不足是因为()或传动皮带松弛。 A.电动机两相运转B.电动机轴承损坏C.电动机功率不够D.电动机功率过大
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考题 电动动力的飞机，随着高度的增加，电动机功率会（）A、增加B、降低C、不变
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考题 汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？（）A、增大B、不变C、减小
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考题 电动机的功率因数和效率是随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出机械功率不能充分利用，电动机的功率因数和效率均会降低。
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考题 在交流电动机线路中，提高功率因数的目的是（）。A、增加电动机的输出功率B、减小无功功率，提高电源利用率C、提高电动机的效率D、降低电气设备的损坏率
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考题 对电动机而言，频率增高带来的后果可能包括（）。A、电动机的转速上升B、导致电动机功率的增加C、电动机的转速降低D、导致电动机功率的降低
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考题 提高功率因数的主要目的是（）。A、节约用电，增加电动机的输出功率B、提高电动机的效率C、减少无功功率，提高电源的利用率D、降低用户电气设备的损坏率
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考题 提高功率因数的目的之一是（）A、节约用电，增加电动机输出功率B、减小无功功率，提高电源利用率C、降低电气设备损坏率D、提高电动机效率
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考题 电动机的功率大小与接电持续率JC％值相对应，同一型号的电动机，随着JC％值的增大其功率逐级减小。
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考题 异步电动机最好不要空载或车载运行，因为（）会增加电能损耗。A、电流过大B、功率因数降低C、转速太高
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考题 电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出功率不能充分利用，电动机的功率因数和效率均会降低（）
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考题 负载一定时，异步电动机的转矩随着转速的降低而增加。
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考题 异步电动机定子绕组与转子绕组在电路中无直接联系，为什么输出负载转矩增加时，定子电流及输入功率会自动增加？
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考题 柱塞泵的动力不足是因为（）或传动皮带松弛。A、电动机缺相运行B、电动机轴承损坏C、电动机功率过小D、电动机功率过大
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考题 当异步电动机的机械负载增加时，为什么定子电流会随着转子电流的增加而增加？
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考题 电动机功率因数cosφ的（），不仅会增加电动机输电线路及变压器的电能损耗，而且会增加发电、输配电系统中的附加损耗。A、升高B、波动C、降低D、先升高后降低
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考题 对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率
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考题 对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什么？（）A、没有B、随着高度增加而增加C、随着高度增加而减小
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考题 汽油机随着高度的增加，功率会增加还是减小？为什么？
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考题 大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
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考题 交流电动机在基频以上调速时，定子电压不变，随着频率的增加，电动机的气隙磁通将成正比的上升，通常也称为“恒功率调速”。
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考题 电源频率过低，将使异步电动机的定子电流增加，功率因数下降，效率降低。
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考题 单选题电动机功率因数cosφ的（），不仅会增加电动机输电线路及变压器的电能损耗，而且会增加发电、输配电系统中的附加损耗。A 升高B 波动C 降低D 先升高后降低
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考题 问答题异步电动机的定、转子电路之间并无电的直接联系，当负载增加时，为什么定子电流和输入功率会自动增加？
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考题 问答题异步电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增大时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电动机主磁通有无变化？
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考题 单选题柱塞泵的动力不足是因为（）或传动皮带松弛。A 电动机缺相运行B 电动机轴承损坏C 电动机功率过小D 电动机功率过大
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