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对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()
- A、飞机重量增加会降低爬升梯度
- B、飞机重量增加会增加爬升率
- C、飞机重量增加会增加爬升梯度
- D、飞机重量增加会降低爬升率
参考答案
更多 “对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率” 相关考题
考题
对于无发动机推力的最大升阻比速度时的下降,下列哪项陈述正确()A、飞机重量不影响下降速度B、飞机重量越大,下降速度越大C、重量越大,下降速度越小D、平均温度(OAT)越高,下降速度越小
考题
具有往复式发动机的飞机,保持总重量、迎角和构型不变,随着高度的增加,所需功率()A、保持不变但TAS增加B、增加,TAS同百分量地增加C、增加,但TAS不变D、由于更低的空气密度而稍微减少
考题
对于两架相同的飞机,以不同的重量在慢车状态下降,下列叙述正确的是()A、对于给定的迎角,重量大的飞机的垂直速度和前进速度都大B、两驾飞机的下降特性没有差别C、对于给定的迎角,重量大的飞机将滑行的更远
考题
最佳高度为()A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度
考题
V2500发动机EEC是在哪些参数的基础上计算额定推力的?()A、环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和速度B、环境温度,飞行高度和速度C、环境温度,飞行高度和爬升率领D、环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和爬升率
考题
FMA上显示下述信息LVR ASYM表示()A、当自动推力接通且全部发动机运转,而一个推力手柄未在爬升卡槽位时B、全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)C、在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
考题
单选题飞机的最大平飞速度()A
取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)B
与飞行高度无关C
在低空飞行时受发动机可用推力的限制D
在高空飞行时受到飞机结构强度的限制
考题
单选题飞机等速爬升时,推力与阻力的关系,速度是如何变化的:()A
推力﹥阻力,速度增大B
推力﹤阻力,速度减小C
推力﹥阻力,速度不变D
推力﹤阻力,速度不变
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