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桨尖速度对直升机重量有哪些影响？

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考题 多轴飞行器的螺旋桨()A.桨根处线速度小于桨尖处线速度B.桨根处线速度大于桨尖处线速度C.桨根处线速度等于桨尖处线速度
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考题 直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()A.逐渐减小B.逐渐增大C.不变
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考题 如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的？
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考题 交叉式直升机的优点不包括（）。A、传动系统复杂B、桨尖可能碰地C、直升机平衡复杂D、外廓尺寸较大
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考题 涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失B、噪声比较大C、安全性能好D、直升机机体更加流线型，减小了阻力
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考题 直升机平飞中，随着飞行速度的增大，旋翼的总桨距Φ7应如何变化？
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考题 直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？
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考题 哪个因素不是影响预锥角（）A、升力B、前飞速度C、离心力D、直升机重量
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考题 限制直升机最大速度的主要因素是（）.A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿
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考题 对于直升机、多旋翼无人机的旋翼或固定翼无人机的螺旋桨，保持角速度一定，更换直径较小的旋翼或螺旋桨，会导致？（）A、桨尖速度变大B、桨尖速度不变C、桨尖速度减小
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考题 在vensys变桨中如果发现变桨速度异常，简单分析有哪些故障点.
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考题 影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）.A、重量、载荷因数、功率B、载荷因数、迎角、功率C、迎角、重量、空气密度
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考题 造成直升机“过渡速度”抖动的原因是（）.A、自由振动B、自激振动C、桨涡干扰
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考题 直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都（）.A、逐渐减小B、逐渐增大C、不变
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考题 其他因素不变，重量对最大爬升率速度有怎样的影响？（）A、爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响B、爬升率和爬升率速度与重量无关C、爬升率速度随着重量的增加而增加D、爬升率速度随着重量的增加而降低
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考题 某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）.A、双旋翼中型直升机B、单旋翼轻型直升机C、双旋翼重型直升机D、单旋翼中型直升机
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考题 如果升力系数、空气密度和桨叶面积保持不变升力的变化将与（）.A、直升机前飞速度的平方成正比B、相对气流的速度的平方成正比C、直升机桨尖速度的平方成正比D、相对气流的速度无关
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考题 试述桨盘载荷对直升机重量的影响？
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考题 直升机左右回转的特点是（）A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
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考题 悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗？是怎样分布的？
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考题 带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？
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考题 某些直升机旋转倾斜盘与主桨毂有一对扭力臂的作用是（）。
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考题 当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.A、前行桨叶是400公里/小时，后行桨叶是200公里/小时B、前行桨叶是200公里/小时，后行桨叶是400公里/小时C、前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时D、前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时
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考题 下列说法哪个是正确的（）A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
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考题 夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
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考题 对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度
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考题 直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.A、水平阵风不影响尾桨的受力B、水平阵风只增大尾桨的阻力C、水平阵风使尾桨拉力变化
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