考题
切换冷凝器在投用时,三通油阀的阀位为()。
A、冷进冷出B、冷进热出C、热进冷出D、热进热出
考题
采用大温差冷水时，冰蓄冷系统宜采用( )。A.“制冷机上游”串联系统
B.“制冷机下游”串联系统
C.并联系统
D.以上方式没有差别
考题
活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升程限制器的一侧。（）
考题
空调制冷系统工作时，空调压缩机的进、出口应无明显温差。
考题
压缩机正常工作时，出气管路温度低，进气管路温度高。
考题
易造成冷箱跑冷的是（）。A、出冷箱的气体温度低B、出冷箱的气体温度高C、进冷箱的温度高D、进出冷箱的气体温差大
考题
制冷循环的理想状态是：⑴制冷剂无温差，无压力损失⑵压缩过程，不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失。
考题
引进浅冷装置天然气压缩机运行时，如果止推轴承回油和进油温差超过（）℃时，应提高止推轴润滑油压力，保持油的温差低于该温度值。A、5B、10C、15D、20
考题
空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应：（）A、进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是
考题
空调系统工作时，用手触摸压缩机的缸体，如果进出口两端有明显温差，并且无异常高温，说明压缩机工作不正常；需进一步检查。
考题
空调工作时进风和出风的温差比一般是（）。A、3～5B、4～6C、5～8D、5～10
考题
吹扫空气管路时，空气导入冷箱前，所有进冷箱空气管路需要在进冷箱法兰处加（）。
考题
制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。
考题
汽车空调系统由压缩机、冷疑器、贮液器、膨胀阀、蒸发器等组成。（）
考题
空调制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。
考题
汽车空调压缩机上装有转速传感器，其作用是判断空调压缩机的工作状况。
考题
汽车空调系统中，热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧，以检查冷凝器的温度变化，从而控制压缩机电磁离合器工作。
考题
汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。
考题
检查汽车空调系统泄漏时可使用“肥皂水”法，应使空调处于（）状态。A、压缩机低速运转B、压缩机停机C、压缩机中速运转D、系统运作，但不应制冷
考题
判断题空调制冷系统工作时，空调压缩机的进、出口应无明显温差。A
对B
错
考题
判断题制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。A
对B
错
考题
单选题制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：（）A
基本一致B
进高出低C
进低出高D
温差明显
考题
判断题空调系统工作时，用手触摸压缩机的缸体，如果进出口两端有明显温差，并且无异常高温，说明压缩机工作不正常；需进一步检查。A
对B
错
考题
判断题空调制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（）A
对B
错
考题
单选题空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应：（）A
进冷出热B
进热出冷C
进出一致D
以上都不是
考题
判断题压缩机正常工作时，出气管路温度低，进气管路温度高。A
对B
错