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下列哪条描述不正确?()

  • A、维修燃油箱前,应放掉身体所带静电。
  • B、油箱维修所需的动力工具可以是电动式的。
  • C、应使用不产生火花的金属或硬木刮刀来刮除油箱封严胶层。
  • D、油箱维修工作使用的手提电器、照明灯应符合相应防爆电器标准。

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考题 汽油箱加油盖是用来()。 A、释放燃油箱内的高压和真空B、清洁燃油C、使油箱内产生高真空D、使油箱内产生高压

考题 下列哪条描述不正确?A.维修燃油箱前,应放掉身体所带静电。B.油箱维修所需的动力工具可以是电动式的。C.应使用不产生火花的金属或硬木刮刀来刮除油箱封严胶层。D.油箱维修工作使用的手提电器、照明灯应符合相应防爆电器标准。

考题 设备在小修时,由维修人员放掉旧油,清洗油箱,修理完工后,维修人员加换新油。此题为判断题(对,错)。

考题 飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。A、主油箱B、配平油箱C、通气油箱D、中央油箱

考题 航空器进行燃油箱维修时,以下错误的是:()A、进入油箱前,维修人员应穿防静电工作服和戴防毒面具B、应断开燃油蒸汽危险区内航空器的电器电路C、进入油箱前,应确定油箱内可燃蒸汽在可燃低限的10%以下D、可将压缩空气直接引人油箱通气

考题 发动机主燃油泵的作用是()。A、供给发动机运转所需燃油,不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给,使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱

考题 液压系统闭式循环的线路为()。A、油缸或马达-油泵-油缸或马达B、油箱-油泵-油缸或马达-油箱C、油箱-油泵-油箱-油缸或马达D、油箱-油缸或马达-油泵-油箱

考题 航空器燃油箱维修的一般要求:()。A、施工前航空器以及工作梯,抽气机,通风管道等应接地B、原位进行燃油箱维修施工时,应在距飞机15M范围之内设置符合规格要求的灭火器C、原位进行燃油箱维修施工时,不应接通飞机电路D、A、B、C均是正确的

考题 活塞发动机飞机常采用的三种燃油箱是()A、铝合金油箱、镁合金油箱或橡胶尼龙油箱B、机翼油箱、机身油箱或翼尖油箱C、硬壳式油箱、软油箱或结构油箱D、左油箱、右油箱或中央油箱

考题 油箱应便于安装,吊运和维修;油箱底面作成倾斜的,最低位置处装放油阀;必要时装加热器或冷却器。

考题 整体油箱使用的密封胶为(),油箱堵缝用(),油箱补漏用()。

考题 应防止车辆交会碰擦,因为金属车箱摩擦产生静电火,()引燃汽油箱,造成火灾。A、极易B、较易C、可能D、有时

考题 为变压器安装气体继电器时,外壳上箭头方向,应()。A、从油箱指向油枕方向B、从油枕指向油箱方向C、从储油桂指向油箱方向D、为油枕和油箱连线的垂直方向

考题 燃油直燃机组的油箱附近()米范围内不允许有火源,油箱周围应通风良好。

考题 作业后检查操作正确的是()。A、检查装载机的工作装置、车体及车架磨损情况,检查油水泄漏情况。如有异常,应及时 进行维修B、燃油箱加满燃油。清洁装载机底盘C、整理随车工具,锁上车门及其它应锁好的各部(如燃油箱盖、发动机侧板等)

考题 在更换燃油温度指示器时()A、放掉1#油箱的燃油进入油箱进行更换B、放掉2#油箱的燃油进入油箱进行更换C、不放掉油箱的燃油从左轮舱进行更换D、不放掉油箱的燃油从右轮舱进行更换

考题 发动机主燃油泵的作用是()A、供给发动机运转所需燃油,不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给,使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱

考题 对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

考题 APU供油,下列描述正确的是().A、APU只能使用1号主油箱中的燃油。B、有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。C、实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。D、以上描述均不对。

考题 哪个不是维修人员进入油箱内部必须注意的事项:().A、维修人员不可以穿鞋底有金属的硬底鞋。B、必须用安全手电筒。C、不可以戴手套操作。D、必须有通风管向油箱输送新鲜空气。

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考题 单选题液压系统闭式循环的线路为()。A 油缸或马达-油泵-油缸或马达B 油箱-油泵-油缸或马达-油箱C 油箱-油泵-油箱-油缸或马达D 油箱-油缸或马达-油泵-油箱

考题 单选题航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该()A 将油箱中剩余燃油全部放掉B 将油箱中加满燃油C 将油箱中燃油加到一半D 将油箱中燃油加到三分之二

考题 填空题燃油直燃机组的油箱附近()米范围内不允许有火源,油箱周围应通风良好。