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飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程等是不停航施工的内容。


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考题 如有运行上的需要,飞行区管理部无权中止飞行区内施工工程的进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机场不停航施工工程主要包括:( )A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程B.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程C.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程D.停车场改造工程E.航站楼内改造工程

考题 以下哪种工程属于机场不停航施工工程。( )A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程B.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程C.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程D.以上三项都是

考题 某省会机场跑道长3200米,跑道号码标志位01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。 问题: 1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2、飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4、飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的?6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 民航机场飞行区附属工程有()工程。 A、助航灯光 B、围界 C、巡场路 D、飞行系留装置 E、静电接地装置

考题 背景 某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。 问题 (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 以下工程属于非民航专业工程的是(  )。A.飞行区围界工程 B.航站楼工艺流程 C.航站楼土建工程 D.航空气象工程

考题 下列工程中,属于民航专业工程由()组成。 A.飞行区排水 B.飞行区消防管网 C.泊位引导系统 D.航空货运仓库供电系统 E.航空气象观测系统安装

考题 下列工程中属于飞行区场道工程的是( )工程。 A.机坪服务车道 B.机场进场路 C.机场围界 D.航站楼高架桥

考题 在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留()的深度不挖,待下道工序施工前,修整为设计沟槽底高程。 A、5~18m B、10~30m C、35~40m D、45~55m

考题 以下工程属于非民航专业工程的是()。A、航站楼土建工程 B、航站楼工艺流程 C、飞行区围界工程 D、航空气象工程

考题 背景 某机场原有一条长度为3200m的跑道,南北方向,双向分别配置I类仪表着陆系统,分别为18I1S和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验。根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道信号造成影响。经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。 问题 (1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么? (2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么? (3)围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

考题 某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00~次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。 问题 (1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? (2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 (3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯 (4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 (5)指出需要进行飞行校验的跑道号码:被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? (6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

考题 下列工程中,属于民航专业工程的有(  )。A.飞行区排水工程 B.飞行区消防管网工程 C.泊位引导系统安装工程 D.航空货运仓库供电系统安装工程 E.航空气象观测系统安装工程

考题 如有运行上的需要,飞行区管理部无权中止飞行区内施工工程的进行。

考题 不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业

考题 飞行区管理部负责飞行区施工的组织管理,组织不停航施工项目审核,实施不停航施工项目监管。

考题 不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业。A、不关闭B、关闭部分C、关闭D、半开放

考题 机场不停航施工工程主要包括:跑道、滑行道、()的改扩建工程;扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程;飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,()、飞行区排水设施的改造工程等;影响民用航空器活动的其他工程。

考题 飞行区由跑道系统、机场净空区、保障飞行设施等构成。()

考题 机场飞行区实行封闭管理,在围界设置围栏,()部门负责飞行区围界的维护和监护。A、安全与质量部B、运行指挥中心C、飞行区管理部

考题 多选题下列工程中,属于民航专业工程有( )工程。A飞行区排水B飞行区消防管网C泊位引导系统D航空货运仓库供电系统E航空气象观测系统安装

考题 填空题飞行区围界应当(),具备(),能有效防止动物和人员进入飞行区。

考题 单选题在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留( )cm的深度不挖,待下道工序施工前,整修为设计沟槽底高程。A 5~18B 10~30C 35~40D 45~55

考题 单选题以下工程属于非民航专业工程的是( )。A 航站楼土建工程B 航站楼工艺流程C 飞行区围界工程D 航空气象工程

考题 多选题机场不停航施工工程主要包括:()。A飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程B扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程C跑道、滑行道、机坪的改扩建工程D停车场改造工程E航站楼内改造工程

考题 多选题民航机场飞行区附属工程有()工程。A助航灯光B围界C巡场路D飞行系留装置E静电接地装置