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当温度超过90F(32C)时,前货舱加热系统:()
- A、过热电门断开,关闭前货舱加热关断活门
- B、过热电门断开,打开前货舱加热关断活门
- C、过热电门接通,关闭前货舱加热关断活门
- D、过热电门接通,打开前货舱加热关断活门
参考答案
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考题
(737-800)将发动机火警电门拉出会()。选项格式:A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D.
A.关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B.只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C.关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D.选项格式:A、C都对
考题
APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开
考题
通过将备用襟翼电门预位电门放预位的方式,()。A、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开B、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开C、前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭D、前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭
考题
关于前货舱加热,以下哪种说法正确?()A、前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制,前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制B、前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制,前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制C、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制D、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
考题
当空调系统区域管道温度达到190F时,区域管道温度过热电门闭合,使:()A、配平空气调压关断活门PRSOV关闭B、配平空气调压关断活门PRSOV打开C、配平空气调节活门关闭D、配平空气调节活门打开
考题
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)
考题
(737-800)将发动机火警电门拉出会()。A、关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门B、只有电瓶电门位于开时,关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门C、关闭液压关断活门,并使相应的发动机反推不可用D、A、C都对
考题
当在地面APU供气时,有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的?()A、涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。B、当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。C、当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。D、关闭涡轮喷嘴关断活门的目的,就是要得到更好的冷却效果。
考题
维护信息FWDCARGOHEAT表示:()A、前货舱加热关断活门和温度控制活门均未打开B、前货舱加热关断活门和温度控制活门均打开且货舱加热系统工作正常C、前货舱加热关断活门打开D、前货舱温度控制活门打开
考题
APU引气电门上“VALVE”灯亮表示:()A、APU引气关断活门关闭B、APU引气关断活门打开C、APU引气关断活门卡阻D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致
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