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发动机驱动的发电机,为什么要用恒速传动装置来控制转速()

  • A、为了使发动机的输出电压保持在限定范围内
  • B、为了消除电气系统中不受控制的电流的波动
  • C、为了直接控制电压和电流的输出
  • D、为了保持输出恒定的交流电频率

参考答案

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考题 怠速控制系统是通过控制发动机的()来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷

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考题 电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机(IDG)包括了()A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置(CSD.C、恒速驱动装置(CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置(CSD.和发电机

考题 两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是()。A、恒装的转速调节器有静差B、恒装的转速调节器不起作用C、发动机功率>>发电机功率D、发动机功率≈发电机功率

考题 辅助动力装置驱动的发电机由()保持恒频.A、恒速转动装置B、APU发动机转速恒定C、变速恒频系统D、恒速变频系统

考题 当发动机转速变化时,恒速传动装置转速调节系统自动控制()A、固定位移液压组件斜盘倾斜角B、可变位移液压组件斜盘倾斜角C、电调线圈电流的方向D、电调线圈电流的大小

考题 发动机怠速运转时,如果发电机输出电压过低,计算机会提高发动机怠速和控制发电机激磁电流,通过保证发电机的转速维持发电机的充电率。

考题 恒速传动装置用于驱动()A、直流发电机B、起动发电机C、交流发电机D、交流电动机

考题 B737CL电源系统中CSD是指:() A、恒速传动装置B、整体驱动发电机C、发电机D、以上描述均不正确

考题 辅助动力装置驱动的发电机().A、具有恒速传动装置B、没有恒速传动装置C、有的有恒速传动装置,有的没有D、都有变频器

考题 下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部()。A、EEC交流发电机B、N2转速传感器C、润滑组件D、IDG/整体驱动交流发电机

考题 在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时

考题 在交流发电机系统中,恒定电压输出的调节是靠()A、发电机剩磁电压值B、恒速传动装置的输出转速值C、励磁机的励磁电流值D、发电机的负载值

考题 电源系统中IDG(整体驱动发电机)通过()从()获得足够的转速。A、附件齿轮箱;发动机的LP转子B、恒速装置;发动机的LP转子C、附件齿轮箱;发动机的HP转子D、恒速装置;发动机的HP转子

考题 恒速传动装置的调速系统用于直接敏感发电机转速的元件是:().A、电调线圈B、离心配重C、调整螺钉D、斜盘的倾斜角

考题 恒速传动装置有()等三种工作方式。A、启动、恒速、制动B、顺转、反转、脱开C、零差动、正差动、负差动D、驱动、储能、反接

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考题 电源系统中,发动机通过()将变化的转速转换为恒定的速度,并驱动发电机工作.A、附件齿轮箱B、速度调节器C、附件齿轮箱和IDG中的CSD(恒速驱动装置)D、IDG(整体驱动发电机)

考题 交流电源系统中恒速传动装置的主要功用是()A、在发动机转速发生变化时保护发电机B、保持发电机转速恒定C、限制发电机的最大转速不超过极限值D、保持发电机电压恒定

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考题 飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是()A、保证交流发电机的转速恒定B、保证直流发电机的转速恒定C、调整电机转速,随发动机的转速变化