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道路绿化设计的总原则是()
- A、以乔木为主,乔、灌、草相结合;
- B、保证道路行车安全;
- C、植物配置应与市政设施相协调;
- D、近期效果与长期效果相结合。
参考答案
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考题
在设计配电线路的路径和杆位时的要求是()。A.综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素,做到经济合理、安全适用B.路径应与城镇总体规划相结合,与各种管线和其他市政设施协调,杆塔位置应与城镇环境美化相适应C.应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段D.乡镇地区应与道路、河道、灌渠相协调,不占或少占农田E.应避开储存易燃、易爆物的仓库区域F.应符合近期城市规划的要求。
考题
在《城市道路绿化规划与设计规范》中,对其基本原则表述不正确的是( )。A:道路绿化应以灌木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤
B:道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
C:修改道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树木应予以保护
D:绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
考题
根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定,城市道路绿化规划与设计的基本原则不包括( )A.城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
B.城市道路绿化应以地被植物为主,地被植物、乔木、灌木相结合,不得裸露土壤
C.修建城市道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护
D.城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
考题
根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定,城市道路绿化规划与设计的基本原则不包括()A:城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
B:城市道路绿化应以地被植物为主,地被植物、乔木、灌木相结合,不得裸露土壤
C:修建城市道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护
D:城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
考题
对于植物的配置设计,要考虑尽可能保留原有植物,高大的乔木(加以保护利用)等,还要注意()。A、要使平面植物的配置与空间环境相结合B、植物造型要与植物生长的习性相结合C、要充分考虑到季相进行配置D、要考虑到与其它植物构景元素相结合
考题
在设计配电线路的路径和杆位时的要求是()。A、综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素,做到经济合理、安全适用B、路径应与城镇总体规划相结合,与各种管线和其他市政设施协调,杆塔位置应与城镇环境美化相适应C、应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段D、乡镇地区应与道路、河道、灌渠相协调,不占或少占农田E、应避开储存易燃、易爆物的仓库区域F、应符合近期城市规划的要求
考题
架空配电线路路径的选择要求()。A、应与城镇总体规划相结合,与各种管线和其他市政设施协调,线路杆塔位置应与城镇环境美化相适应B、应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段C、应与道路、河道、灌渠相协调,不占或少占农田D、应避开储存易燃、易爆物的仓库区域
考题
关于居住区道路绿地,以下说法错误的是()。A、路边植物结合道路两侧建筑物、各种设施进行配置。B、道路转弯处的设计应满足车辆的行车视距,在此范围内如果种植灌木,其种植高度应大于0.7m。C、组团路的绿化设计应与组团绿地主题相呼应。D、宅间道路两侧的树木可以适当靠后种植,步行道的交叉口结合绿化适当放宽,以备必要时救护、搬家等车辆驶进住宅。
考题
下列关于花园式屋顶绿化说法错误的是()。A、新建建筑原则上应采用花园式屋顶绿化,在建筑设计时统筹考虑,以满足不同绿化形式对于屋顶荷载和防水的不同要求B、建筑静荷载应不小于100kg/m2C、乔木、园亭等较重的物体应设计在建筑承重墙、柱、梁的位置D、以植物造景为主,应采用乔、灌、草结合的复层植物配置方式
考题
判断题道路雨水径流可通过降低绿化带标高、增加路缘石开口等方式引入绿化带,绿化带内应设置消能设施、植草沟、雨水花园、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流,并应与道路景观相结合。A
对B
错
考题
单选题下列关于花园式屋顶绿化说法错误的是()。A
新建建筑原则上应采用花园式屋顶绿化,在建筑设计时统筹考虑,以满足不同绿化形式对于屋顶荷载和防水的不同要求B
建筑静荷载应不小于100kg/m2C
乔木、园亭等较重的物体应设计在建筑承重墙、柱、梁的位置D
以植物造景为主,应采用乔、灌、草结合的复层植物配置方式
考题
多选题工程项目投资经济效果的评价原则是()。A符合社会主义基本经济规律和国民经济有计划按比例发展规律要求B宏观经济效果与微观经济效果相结合C近期经济效果与远期经济效果相结合D使用价值与价值效果相结合E正确处理政治效果与经济效果的关系
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