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循环槽液位急速下降的原因是什么？（）

  • A、气体大量带液进入分离器及脱碳系统
  • B、硫回收大量跑液
  • C、液位计坏
  • D、泡沫槽大量跑液

参考答案

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考题 某加氢装置脱硫剂胺液消耗量相比前一阶段增加,胺溶液缓冲罐液位也呈下降趋势,其原因分析不正确的是( )。 A、循环氢脱硫系统胺液跑损B、干气脱硫系统胺液跑损C、再生时温度过高,胺液分解
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考题 合成工段的主要控制点有那些()。 A.合成塔进出口温度、水冷温度B.汽包压力、闪蒸槽压力、系统压力.驰放气压力、系统压差C.分离器液位、闪蒸槽液位、汽包液位D.循环气气体成分
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考题 脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
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考题 铜液再生器液位下降的原因是什么，正确的是（）A、再生系统泄漏造成液位下降B、回流塔再生器带液C、铜洗塔出塔气体带液D、再生液位出现假液位
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考题 汽提塔液位的测定采用（）式液位计，混合槽液位测量采用（）式液位计，它们均属于（）式液位计。
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考题 以下关于循环槽工艺水补水阀的说法正确的是（）。A、循环槽液位≤7米，开工艺补水阀B、循环槽液位≤8米，开工艺补水阀C、循环槽液位≥8.5米，关工艺补水阀D、循环槽液位≥9.0米，关工艺补水阀
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考题 在操作过程中，有时因工艺气体不纯和设备腐蚀等原因，会使脱碳溶液产生泡沫，严重时会产生（）。A、液泛B、跑液C、拦液D、爆炸
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考题 天然气浅冷装置压缩气体大量带水的主要原因是（）。A、采油厂来气含水B、除油器分离效果差C、级间冷却器内漏D、机前气液分离器液位高
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考题 对于循环氢压缩机入口分液罐底部排液至溶剂系统的目的是（）。A、回收凝缩油B、回收跑损水分C、回收溶剂D、环保要求
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考题 脱碳塔液位自调阀失灵如何处理，正确的是（）A、脱碳主操立即打手动调整，第一副操在现场用副线阀调整脱碳塔液位。脱碳第二副操增大循环量或停泵B、脱硫微机通知合成截气或压缩减量急停，要保证脱碳塔气不串高闪槽C、脱硫微机通知仪表工到场校验及相关人员到场D、工长带领冰机操作工调整高闪槽、低闪槽液位，如果液位不稳，脱碳A阀处
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考题 脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）A、开车前控制小氨槽液位到70%B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
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考题 再生塔跑液的原因有（）A、去脱硫塔管道半堵或堵塞B、再生塔硫泡沫堵塞C、调节不当跑液D、出口溶液管上阀门坏
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考题 溶液循环槽、半贫液槽及富液槽液位保持在（）以上。
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考题 反应槽液位突然下降的原因（）A、煤气大量减少B、再生塔断空气C、系统大量跑液D、空气量大
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考题 B系统脱硫液取样不能在（）A、半贫液槽B、溶液循环槽C、富液槽
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考题 变换气分水罐须控制液位，其目的是（）A、防止气体带液B、保证气液分离空间C、防止跑气D、防止跑液
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考题 蒸发冷循环时，离子交换进料缓冲槽液位持平，现加大离子交换进料，其进料缓冲槽液位（）。A、仍保持原有液位B、液位持续下降C、液位下降，一段时间后在新的液位上持平D、液位下降，一段时间后恢复原液位持平
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考题 中和未开车，重排系统充料并建立循环时，下列现象中表明系统已充满的是（）。A、中和缓冲槽液位匀速下降B、中和缓冲槽液位由下降变为持平C、循环管上温度显示上升D、重排槽上温度显示上升
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考题 开工时循环氢脱硫塔胺液闭路循环时间过长会导致（）。A、液位失灵B、跑胺C、胺液温度下降D、胺液不断吸收高压贪胺液泵的外加能量，温度升高
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考题 关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件，下列描述不正确的是（）。A、高压分离器液位过高B、润滑油高位槽液位过低C、密封油高位槽液位过低D、透平背压过高
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考题 合成工段的主要控制点有那些（）。A、合成塔进出口温度、水冷温度B、汽包压力、闪蒸槽压力、系统压力.驰放气压力、系统压差C、分离器液位、闪蒸槽液位、汽包液位D、循环气气体成分
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考题 稳定控制汽包液位，严禁干锅。控制好分离器、气液分离器液位，严禁跑气、带水
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考题 甲醇精馏系统计划长期停车后，监控各塔槽液位是为了防止（）。A、塔槽负压B、塔槽超压C、跑料D、无液位
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考题 脱硫塔排烃的目的不包括（）。A、避免油或烃积聚过多，就会使胺液产生大量的泡沫，影响脱硫效果B、避免气体带液和跑胺事故的发生C、避免溶剂带烃后将产生发泡，导致溶剂再生塔冲塔D、避免加工损失过大
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考题 钻井液罐液位降低的原因是（）。A、井深增加B、井漏C、地面跑漏钻井液D、循环排量增加
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考题 请说出平衡槽排空后低液位信号迟迟不出现的可能原因（）.A、泡沫太多B、压力传感器坏C、液位开关损坏D、搅拌没停
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考题 问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
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