考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。
A.新造B.厂修C.站修D.段修
考题
自制钣金部件的工序包括：下料、成形、校形、修边、修磨（）防腐处理和检验等。A、制作B、敲打C、组装焊接D、扣边
考题
段修时对制动软管总成须进行（）。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解
考题
用45钢制造的齿轮，齿面一般应进行（）A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化
考题
泵轴在堆焊前应进行预热，焊后进行回火，凡不经过（）的轴不得使用。A、淬火；B、退火；C、回火；D、调质处理。
考题
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修
考题
为什么零部件在表面淬火前，都进行正火或调质处理？
考题
自制钣金部件的工序包括：下料、成形、校形，修边、组装焊接（）防腐处理和检验等。A、校形B、修边C、组装焊接D、修磨
考题
数控机床精度检验中，（）是综合机床关键零件部件经组装后的综合几何形状误差。A、定位精度B、几何精度C、切削精度D、以上都对
考题
钢经淬火后，为消除脆性应进行（）。 A、退火B、正火C、回火D、调质
考题
减速箱修理操作之一：检查各（），鉴定留用件、修复件、更换件，对于修复件须制定修复工艺卡片。A、零件B、部件C、工件D、配合件
考题
（）检验是综合反映机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。
考题
对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A、淬火；正火B、正火；调质C、调质；正火D、淬火；调质
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
考题
对进口的设备应（ ）。A、随机抽验检验B、全部开箱检验C、主要配件、备件检验D、抽检3%进行组装测试
考题
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）。A、临时修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修
考题
50钢要得到回火索氏体，应进行（）A、淬火+中温回火B、调质处理 （淬火+高温回火）C、等温淬火D、退火
考题
车辆检修的方式包括（）。A、定期检修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修
考题
数控机床精度检验中，（）是综合机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。A、定位精度B、几何精度C、切削精度D、以上都对
考题
为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理，而渗碳前不进行调质处理？
考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
考题
SF6断路器安装前应进行以下检查（）。A、零部件齐全、清洁、完好B、绝缘部件表面无裂痕C、操作机构零件齐全D、密度继电器和压力表经检验，且有合格证明和检验报告
考题
一些特种机床的精密丝杠常选用38CrMoAlA材料制造，其热处理工艺是（）。A、调质+回火B、淬火+回火C、淬火+渗氨D、调质+渗氨
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A
组装、段修、厂修B
临修、段修、厂修C
临修、组装、厂修D
临修、段修、组装
考题
填空题（）检验是综合反映机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。
考题
单选题对进口的设备应（ ）。A
随机抽验检验B
全部开箱检验C
主要配件、备件检验D
抽检3%进行组装测试
考题
问答题为什麽渗氮处理和表面淬火前应进行调质处理，而渗碳前不进行调质处理？
