考题
天车工在闭合电源主开关时,应将所有控制器手柄置于()。
A、高速挡B、低速挡C、中速挡D、零位
考题
每班作业后塔机司机应把各控制器拉到零位，切断总电源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯。()
考题
司机室外的走台门()时才能启动总电源。
A、打开B、打开或关闭C、关闭
考题
司机室外无走台，司机室门应：()。A.往外开B.往里开C.用移门D.任意开
考题
在停止作业后，司机应把各控制器拉到零位，切断总切源、收好工具、关好所有门窗并加锁()。A.夜间应打开驾驶室工作灯B.夜间应打开工作灯C.夜间打开红色障碍指示灯
考题
进入起重机的门和由司机室进入门架的门,必须设有( )装置,当任何一个门打开时,起重机所有机构均不能工作。A.过流保护B.零位保护C.电气联锁保护D.失压保护
考题
在电压显著降低和电力输送中断的情况下,必须切断主开关,所有控制器手柄扳回零位,停止工作。()此题为判断题(对，错)。
考题
起重机司机在工作完毕后，各控制器手柄拉回零位，锁闭司机室门后下车。此题为判断题(对，错)。
考题
浮吊司机在进入操作室后应首先查看各操作手柄是由处于零位，确认后才能合闸。
考题
在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须合上主开关，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。
考题
正常时，司机室外走台门打开时，起重机能启动。
考题
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
考题
移动式启闭机在通电运行前，必须将所有控制器的手柄扳至零位，将操作室通向走台的门和电气室门关好，严禁门架和大车轨道上及小车上有人，应确保没有人处在危险区域内。
考题
停运后，所有控制器手柄应回到（），将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀（），关闭司机室门后下车。
考题
司机室外无走台，司机室门应：（）。A、往外开B、往里开C、用移门D、任意开
考题
工作完毕时，必须将所有控制器手柄转到零位，（）电源开关，锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源，使整机停止操作，所有控制器回零位，处理完毕后重新启动。
考题
工作完毕时，必须将所有控制器手柄转到（），电源开关拉下，锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源，使整机停止操作，所有操作按钮全部回零位，处理完毕后重新启动。
考题
在（）显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主开关，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。A、电源B、电流C、电阻D、电压
考题
司机室外面有走台时，门应向（）开启；通过地板进入司机室的，门应向内开启。A、 外B、 里C、 上
考题
填空题停运后，所有控制器手柄应回到（），将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀（），关闭司机室门后下车。
考题
判断题司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。A
对B
错
考题
单选题为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认。A
车门、站台门打开B
车门打开C
安全门打开D
司机室门打开
考题
填空题工作完毕时，必须将所有控制器手柄转到零位，（）电源开关，锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源，使整机停止操作，所有控制器回零位，处理完毕后重新启动。
考题
多选题司机室外无走台，司机室门应：（）。A往外开B往里开C用移门D任意开
考题
填空题工作完毕时，必须将所有控制器手柄转到（），电源开关拉下，锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源，使整机停止操作，所有操作按钮全部回零位，处理完毕后重新启动。
考题
判断题移动式启闭机在通电运行前，必须将所有控制器的手柄扳至零位，将操作室通向走台的门和电气室门关好，严禁门架和大车轨道上及小车上有人，应确保没有人处在危险区域内。A
对B
错